Как рассказал «Известиям» Бречалов, первое письмо направлено гендиректору управляющей компании «Электрогаз» Юрию Раушкину. Именно эта «дочка» Газпрома готова приобрести автомобиль почти за 9 млн рублей.
Второе письмо отправлено председателю правления Газпрома Алексею Миллеру с просьбой разобраться, а также объективно оценить целесообразность высоких трат на покупку автомобилей в головной компании, а также дочерних предприятиях Газпрома.
«Мы написали письмо к руководству Газпрома с просьбой обратить внимание на расточительную закупочную политику его «дочки», - заявил Александр Бречалов.В поле зрения экспертов проекта ОНФ «За честные закупки» попал лот, размещенный на портале госзакупок одной из «дочек» ОАО «Газпром» - ОАО «Электрогаз». Компания намерена приобрести для своих нужд автомобиль Mercedes-Benz S500 по цене 8,7 млн рублей
В ОНФ отмечают, что данная закупка значительно выделяется на фоне более скромных трат других дочерних компаний Газпрома. Например, в прошлом году были куплены Lexus LS 600HL за 5,7 млн рублей (ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург»), Toyota Land Cruiser 200 - за 3,4 млн рублей (ООО «Газпром межрегионгаз Пермь»), Toyota Land Cruiser 200 - за 3,1 млн рублей (ООО «Газпром трансгаз Махачкала»).
В ОАО «Газпром» и компаниях, входящих в холдинг и имеющих отношение к данной закупке, не смогли оперативно прокомментировать ситуацию. В свою очередь, «фронтовики» готовы бороться с необоснованными тратами госкомпаний и на законодательном уровне - речь идет об ужесточении требований к закупочной деятельности госкомпаний, которые будут прописаны в специальном законе.
«Нужно подумать об ужесточении требований к закупочной деятельности госкомпаний в специальном законе. Мы готовы провести все необходимые консультации с экспертным сообществом на площадке ОНФ, чтобы выйти с соответствующей законодательной инициативой. Госкорпорации не должны пользоваться преференциями при трате государственных средств», - возмутился Бречалов.
Эксперты проекта ОНФ «За честные закупки» также ратуют за то, чтобы перевести государственные компании, субъекты естественных монополий и другие организации с государственным участием с системы проведения закупок по ФЗ № 223 («О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц») на вступивший в силу с января ФЗ №44. По мнению «фронтовиков», данный переход позволит сделать государственные закупки более прозрачными.
«Федеральный закон № 223 имеет подчас размытые, недостаточно конкретизированные положения, думаем, что государственные компании необходимо перевести на систему проведения закупок по 44-ФЗ, - уверен Александр Бречалов. - В настоящий момент благодаря, скажем так, определенной мягкости 223-ФЗ госкомпании могут проводить расточительные закупки без какого-либо внятного обоснования совершенно на законных основаниях. Считаю данную ситуацию неприемлемой».
Ранее эксперты ОНФ, проанализировав расходы энергетических компаний на различные VIP-услуги за прошлый год, обнаружили пристрастие сотрудников этих предприятий к залам повышенной комфортности в аэропортах.
В поле зрения ОНФ попали четыре компании: Филиал ОАО «ФСК ЕЭС», ОАО «Межрегиональная сетевая компания Юга», ОАО «Ленэнерго» и ОАО «Кубаньэнерго».
Так, филиал ОАО «ФСК ЕЭС» - «Сочинское предприятие магистральных электрических сетей» - 12 февраля объявил о намерении потратить 4,5 млн рублей на использование залов специального обслуживания в Международном аэропорту города Сочи. ОАО энергетики и электрификации «Ленэнерго» в свою очередь разместили заказ на оказание комплексных услуг по пользованию VIP-залами международного аэропорта Шереметьево в терминалах E, F и D за 2,3 млн рублей. В ОАО «Кубаньэнерго» заявили о намерении потратить на аналогичные закупки 1,2 млн рублей.