Как сообщается в документе, стороны продолжат подготовку меморандума по сотрудничеству в горной промышленности, предусматривающего «расширение поставок российского угля в Турецкую Республику, включая возможность участия частных турецких компаний в освоении угольных месторождений в России», передает ТАСС.
Конкретные проекты, в которых могли бы принять участие турецкие компании, не называются.
Помимо этого, обсуждаемый проект меморандума предусматривает обработку и обогащение редкоземельных элементов совместно с госкорпорацией «Ростех», а также обеспечение промышленной безопасности и охраны труда при ведении горных работ на шахтах.
В документе также говорится, что Турция выразила готовность оказать содействие российским компаниям в поиске партнеров для организации автосборочных предприятий на территории Турции.
Кроме того, Россия и Турция договорились продолжить совместную работу по повышению качества производства автомобилей и автокомпонентов, совместные НИОКР в данной сфере, а также совместно разрабатывать проекты и продвигать продукцию на рынки третьих стран.
Сотрудничество в области машиностроения может реализовываться как в форме поставок оборудования, так и в форме ведения совместных разработок и осуществления инвестиций, отмечается в документе.
Напомним, в 2012 году крупнейший автомобилестроительный холдинг России «Группа «ГАЗ» совместно с турецкой фирмой Mersa Otomotiv открыла в Сакарье сборочное производство легких коммерческих автомобилей «ГАЗель Бизнес».
В декабре 2012 года «Группа «ГАЗ» и турецкая Mersa Otomotiv объявили о старте продаж легких коммерческих автомобилей марки ГАЗ в Турции. Сообщалось, что объем инвестиций в проект с турецкой стороны составил 15 млн евро.
В сентябре 2014 года «Группа «ГАЗ» и Mersa Otomotiv объявили о начале производства и продажи автомобилей «ГАЗель Next» в Турции. Крупноузловая сборка «ГАЗель NEXT» организована на принадлежащем Mersa Otomotiv заводе в турецком городе Сакарья, расположенном в 150 км от Стамбула. Основные узлы и компоненты автомобиля поставляются из России, часть компонентов, в частности карданные валы, колесные диски, аккумуляторные батареи, элементы тормозной системы, закупается у турецких производителей.
По словам президента «Группа «ГАЗ» Вадима Сорокина, в 2015 году объем производства должен достигнуть 3 тыс. автомобилей.