«Это даже не изменения, а скорее совершенствование существующего порядка выдачи свидетельств летчикам», - сказал глава Росавиации, слова которого приводит ИТАР-ТАСС.
Это даже не изменения, а скорее совершенствование существующего порядка выдачи свидетельств летчикам
«Не самое главное оформить документ и поставить печать, главное - убедиться в том, что лицо, получившее свидетельство авиационного персонала, прошло все виды необходимой подготовки, экзамены и другие проверки, говорящие о том, что квалификация этого лица соответствует поставленной оценке», - добавил он.
Сейчас Росавиация подготовила свои предложения на этот счет. По словам Нерадько, суть этих предложений заключается в том, что «государство должно создать систему, в которую будут задействованы как государственные представители, так и эксперты, наделенные соответствующими правами».
Глава Росавиации сообщил также, что в настоящее время проводится проверка авиакомпании «Татарстан». «Закончить проверку предполагаем к концу этой недели», - уточнил он.
Нерадько уточнил также, что Росавиация предлагает передать контроль за летным персоналом квалификационным экспертам.
Он считает, что вводимые Минтрансом изменения, предполагающие передачу Росавиации контроля за летным персоналом, не приведут к повышению контроля.
Нерадько пояснил, что исторически в крупных авиакомпаниях существовали рабочие группы, акцептированные Росавиацией. Они и выдавали и продлевали летные свидетельства. Сейчас предполагается, что это будет делаться силами только Росавиации, передает РИА «Новости».
«Мы посчитали, сколько придется Росавиации привлечь персонала и считаем, что при нынешнем положении это будет машинальное печатание документов, это никак не скажется на квалификации и оценке способностей тех кандидатов, которые претендуют на получение свидетельств», - говорит Нерадько.
«Есть предложения, которые передали в соответствующие инстанции», - добавил он. Одним из предложений является передача этих функций квалификационным экспертам, которых будет утверждать ведомство.
Напомним, в воскресенье, 17 ноября, в аэропорту Казани при посадке разбился пассажирский самолет авиакомпании «Татарстан». На борту находились 44 пассажира и шесть членов экипажа. Все они погибли.
Следствие рассматривало пять версий катастрофы: ошибка пилотирования, техническая неисправность самолета, некачественное топливо, работа наземных служб и погодные условия.Теракт следствие исключило. В среду представитель следствия заявил, что основными версиями остаются технические неполадки и ошибка экипажа.