Как сообщил пресс-секретарь ведомства, «пилоты нарушили авиационный порядок, снизившись ниже минимальной высоты, принятой для аэропорта в Смоленске». «Экипаж не признает своей вины. Дело разбирается, и пока рано говорить о последствиях», – сказал Роберт Купрач, передает ИТАР-ТАСС.
По данным местных СМИ, пилоты Як-40 совершили посадку, несмотря на отсутствие окончательного разрешения контрольной вышки на приземление. Над взлетно-посадочной полосой в этот момент уже собирался туман, и видимость была настолько ограничена, что посадка была опасна. Пилотам в этой связи может грозить как выговор, так и увольнение со службы.
Из обнародованных стенограмм переговоров на контрольной вышке «Северного» в этот трагический день уже известно, что после удачного приземления диспетчер похвалил пилота, сказав в его адрес: «Молодец». По оценке польского министра юстиции Кшиштофа Квятковского, это ошибка российской стороны.
«Это свидетельствует о нарушении процедур с российской стороны, потому что очевидно, что тот, кто руководит приземлением, никогда не должен так оценивать даже успешную посадку, если это противоречит процедурам, связанным с подходом и посадкой воздушного судна», – сказал Квятковский.
Глава польской комиссии, расследующей авиапроисшествия, полковник Эдмунд Клих в связи с расследованием по Як-40 сказал, что «наконец-то стали разбираться с важными авиационными инцидентами».
«Проблема в военной авиации начинается от недостатка профессионального подхода к происшествиям», – отметил он. «Важно не то, как должны быть наказаны люди, а то, какие профилактические меры должны быть предприняты», – сказал он, добавив, что в военной авиации Польши нарушение правил вошло в привычку.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, польский Ту-154 разбился 10 апреля 2010 года при заходе на посадку на аэродром «Смоленск-Северный». Погибли 96 человек: 88 пассажиров и восемь членов экипажа, в том числе президент Польши Лех Качиньский, его супруга и часть руководства страны. МАК назвал причины авиакатастрофы, однако Варшава оспорила выводы комитета.