«Конечно, саму инспекцию надо сохранить, но она должна заниматься исключительно безопасностью дорожного движения. ГИБДД надо подсократить и подчистить», - заявил Степашин в четверг.
«ГИБДД должна заниматься только техническим оснащением наших дорог, выезжать на место происшествия и помогать автомобилистам, регулируя дорожное движение, а не отсиживаться в засадах», - сказал он.
«Необходимо также сделать службу в ГИБДД высокооплачиваемой, а то сегодня мы живем по принципу: пришел в ГАИ - заработай сам», - подчеркнул Степашин.
«Самое печальное сегодня, что у граждан нет доверия к этой службе, и только реформы смогут перевернуть ситуацию», - заключил он, сообщает «Интерфакс».
Как ранее сообщала газета ВЗГЛЯД, поводом, чтобы поднять вопрос об эффективности работы ГИБДД, стало происшествие с «живым щитом» на МКАД. Рано утром 5 марта на МКАД между Щелковским и Ярославским шоссе сотрудники первого спецполка ДПС ГУВД в ходе профилактической операции «Борсетка» остановили движение и заставили около десятка автовладельцев поставить свои машины в качестве «щита», чтобы преградить путь преследуемому автомобилю Audi.
Инспекторы останавливали машины без объяснения, показывая водителям жезлом, какое положение занять на дороге. При этом автовладельцы находились в салоне. Несмотря на принятые меры, остановить злоумышленников не удалось. Их машина протаранила Mercedes и скрылась. От удара Mercedes столкнулся со стоявшей рядом «Волгой», которая зацепила другую машину.
Инцидент дошел до федерального уровня. В среду глава МВД Рашид Нургалиев обвинил в непрофессионализме сотрудников ГИБДД за происшествие на МКАД. По его словам, они подвергли опасности жизни людей.