Комментируя перспективы создания палубного истребителя для нового авианосца, Коротков отметил что это «достаточно большой объем работы», передает «Интерфакс».
«Если потребуется, выполним, безусловно. Мы в этом компетентны», – добавил главный инженер ОАК.
Также Сергей Коротков заявил, что корпорация не получала заказа от Минобороны на адаптацию Су-57 для применения с авианосца, но если от ведомства последует соответствующее требование, оно ОАК будет выполнено.
Кроме этого, он подчеркнул, что создание авианосца и его авиакрыла необходимо производить параллельно.
«Если мы делаем только воздушную составляющую, и не занимаемся корабельной, то ничего не состыкуется. Комплекс всех мероприятий, связанных с взлетом, посадкой, эксплуатацией, электромагнитной совместимостью и так далее. Это совместно надо делать», – заявил Коротков, добавив, что «это делать надо на новых технологических решениях».
«Если строится новый авианосец, то он должен иметь современные подходы – электромагнитные катапульты, например», – добавил Сергей Коротков.
Отметим, впервые электромагнитную катапульту для запуска истребителя с авианосца применили в США.
Напомним, ранее стало известно, что для ВМФ России построят новый авианесущий комплекс, который, возможно, будет нести на своем борту истребитель пятого поколения Су-57.
Газета ВЗГЛЯД подробно рассказывала, на каких верфях в России можно строить новые авианосцы.