«Мы первоначально рассчитывали, что общая стоимость строительства инфраструктуры будет в районе 5 миллиардов евро. Могу вас проинформировать, что мы подошли к стадии, когда полагается формирование специального фонда для реализации проекта. Приглашаю финансовые круги Японии рассмотреть возможность участия в этом проекте», - заявил Якунин на бизнес-форуме Координационного совета по Транссибирским перевозкам в Токио.
В проекте по продлению ширококолейной железной дороги от Кошице к Вене участвуют четыре государства – Россия, Украина, Словакия и Австрия, напоминает РИА «Новости». В Европе большинство железнодорожных путей имеют колею шириной 1,435 м, а в России, странах СНГ, Прибалтике и Финляндии – 1,52 м, поэтому строительство широкой колеи до Вены позволит, по мнению авторов проекта вдвое сократить срок доставки грузов из Азии в Европу и обратно (сейчас этот путь с использованием морского маршрута занимает 30 дней, а будет занимать всего 15 дней).
Владимир Якунин отметил, что доля участия инвесторов в проекте может быть «абсолютно любой», а само ОАО «РЖД» еще будет обсуждать возможность своего вклада в строительство с российским правительством, передает ТАСС.
«У меня нет сомнений, что, будут или не будут задержки, связанные с политическими обстоятельствами, этот проект вполне жизнеспособен и экономически целесообразен», - заявил президент РЖД. Он также выразил надежду на то, что ситуация на Украине не повлияет на ее участие в реализации проекта.
Напомним, 21 мая китайская делегация предложила губернатору Приморского края Владимиру Миклушевскому реализацию совместного проекта по строительству скоростной железной дороги до Владивостока.
22 января этого года Китай анонсировал строительство железной дороги из Пекина в Москву стоимостью 1,5 трлн юаней (242 млрд долларов).