Федеральный судья Карл Барбье освободил компанию Transocean от выплаты компенсаций в связи с ущербом, согласившись, что она не должна нести ответственность за нанесенный третьей стороной ущерб в связи с разливом нефти. Вместе с тем он постановил, что компания не освобождается от уплаты возможных штрафных санкций и выплат, связанных с гражданско-правовыми исками в связи с нарушением закона о чистой воде.
Судья заявил, что откладывает решение о том, нарушила ли Transocean условия контракта своими действиями на платформе, добавив, что он не выражает мнение относительно того, несет ли компания ответственность за дальнейший ущерб.
«Это подтверждает, что BP является ответственной за весь экономический ущерб, причиненный разливом нефти из скважины Macondo, и полностью дискредитирует продолжающиеся попытки ВР уклониться от своих финансовых и контрактных обязательств. Transocean рада видеть подтверждение своей позиции с точки зрения закона и общепринятой модели распределения рисков в индустрии добычи нефти и газа на шельфе», - говорится в сообщении компании.
В свою очередь, ВР заявила, что решение суда доказало, что подрядчики понесут ответственность за свои действия по закону. Согласно решению, Transocean как минимум понесет финансовую ответственность в виде штрафных санкций, связанных с поведением подрядчика.
«Как мы и говорили в самом начале, Transocean не сможет избежать ответственности за аварию», - отмечает компания. При этом ВР отметила, что признала свою роль в аварии, выплатив более 7,8 млрд долларов различных компенсаций.
Взрыв на Deepwater Horizon унес жизни 11 человек и обернулся крупнейшей экологической катастрофой в истории США. В воды Мексиканского залива вылилось около 5 млн баррелей нефти. После аварии власти страны ввели временный запрет на рыбную ловлю в районе ЧП, закрыв для промысла более трети всей акватории залива.
Первое заседание по объединенным в одно дело искам, связанным с аварией, пройдет 27 февраля в Федеральном суде Нового Орлеана (штат Луизиана).
BP в апреле подала иск к владельцу платформы Deepwater Horizon с требованием компенсировать убытки в размере 40 млрд долларов, которые компания понесла при ликвидации последствий прошлогодней экологической катастрофы в Мексиканском заливе. BP заявляла, что Transocean полностью виновата в том, что ни одна система безопасности на вышке не сработала, передает РИА «Новости».