«Сегодня в Химках рядом оппозиционных движений в количестве около 200 человек в парке культуры и отдыха им. Толстого была предпринята попытка проведения несанкционированного митинга», - сообщил Гильдеев ИТАР-ТАСС.
По его словам, демонстранты проигнорировали требования сотрудников милиции разойтись, а некоторые из них совершили «акты противодействия сотрудникам правопорядка».
«Наиболее активные участники неповиновения в количестве 25 человек были задержаны и доставлены в местное отделение милиции, где по фактам нарушения общественного порядка будут приняты решения в соответствии с российским законодательством», - подчеркнул Гильдеев.
Защитники Химкинского леса считают, что «Автодор» ведет строительство трассы Москва - Санкт-Петербург с нарушениями экологических требований. Однако в компании опровергают эти утверждения и говорят, что работают не нарушая законодательства.
В «Автодоре» не раз предупреждали защитников Химкинского леса, что пытаться остановить работающую в лесу технику опасно для жизни и здоровья. В госкомпании напомнили, что в настоящее время выработаны несколько законных механизмов контроля за процессом строительства дороги - например, можно принять участие в «зеленых патрулях» комитета по экологическому мониторингу, которые совместно с геодезистами проверяют, не выходят ли строители за пределы полосы отвода под трассу шириной 100 м. При этом, в «Автодоре» подчеркивают, что все работы в Химкинском лесу ведутся на законном основании, а соответствующие разрешительные документы опубликованы на сайте госкомпании.
Планы по строительству первого участка (15 - 58 км) платной скоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург минувшим летом вызвали протесты в связи с тем, что для осуществления проекта понадобилась вырубка просеки в Химкинском лесу. 26 августа прошлого года президент РФ принял решение о приостановке строительства трассы и проведении общественных слушаний по этому вопросу. Такие слушания прошли в Химках, на расширенных заседаниях общественного совета Минтранса, Росавтодора, Общественной палаты, круглого стола в Госдуме. Но к окончательному решению так и не удалось прийти. Тогда было решено передать вопрос на усмотрение специалистов.
В декабре 2010 года правительственная комиссия по транспорту и связи решила, что этот участок трассы должен пройти по первоначальному маршруту. При этом был значительно увеличен объем компенсационных высадок - со 100 до 500 га, а также финансирование других мероприятий по возмещению экологического ущерба. Всего на эти цели выделено 4 млрд рублей. Как ожидается, 43 км дороги на выходе из Москвы будут построены в течение 2011-2013 годов. Всю же трассу общей протяженностью 864 км планируется проложить к 2018 году.