«15 января никаких мужиков с бензопилами на территории Химкинского леса не будет. Мы начнем строительство с создания комитета по экологическому мониторингу, он должен быть создан в течение ближайших двух недель. Эта оргструктура будет контролировать и координировать проект», - сказал Кельбах, передает РИА «Новости».
По его словам, в рамках этого комитета, в частности, будут доработаны «зеленые стандарты», а за их основу взяты стандарты, используемые при подготовке к олимпиаде в Сочи.
«Кроме того, нам необходимо возобновить договорные отношения с Северозападной концессионной компанией. В ближайший понедельник мы садимся за стол переговоров и заключаем дополнительное соглашение, в котором будет определено возобновление строительства», - сказал Кельбах.
По его словам, при общей стоимости проекта в 66 миллиардов рублей 3 млрд рублей будут выделены на мероприятия по снижению негативного воздействия на окружающую среду, 1 млрд рублей будет выделен дополнительно для компенсационных экологических высадок.
Изначально утвержденный проект строительства трассы Москва-Петербург, через Химкинский лес, вызвал протесты экологов и общественности. В конце августа президент РФ Дмитрий Медведев поручил правительству приостановить реализацию проекта и провести новые общественные и экспертные обсуждения.
По итогам дискуссии, которая проходила в том числе в Общественной палате и Госдуме, Минтранс отобрал два варианта прокладки автодороги в районе Химок. В декабре вице-премьер России Сергей Иванов объявил, что правительственная комиссия все-таки сделала выбор в пользу первоначального проекта.
Однако при определении маршрута трассы через Химкинский лес общественникам удалось добиться серьезных уступок, среди которых - солидные экологические компенсации.