С 1 января - когда начал действовать Единый таможенный тариф ТС - Белоруссия получает 6,3 млн тонн российской нефти для внутреннего потребления беспошлинно, но еще 15,7 млн тонн нефти ввозятся в Белоруссию с полной российской экспортной пошлиной, сообщает РИА «Новости».
«Еще раз подчеркиваю: от соблюдения изначальных принципов, которые были заложены при создании ТС и соответствуют классической оценке понятия «таможенный союз», мы отступать не намерены. Если кто-то от них собирается отступать, то возникает вопрос: насколько искренни они в плане создания Таможенного союза», - заявил Кобяков.
По его словам, пока Белоруссия не понесла никаких потерь от действия Единого тарифа. Однако вице-премьер выразил уверенность, что необходимо найти новое решение по пошлине на нефть, «а не так, как это получилось на данный момент».
«Я уже говорил, что создание единой таможенной территории не подразумевает существования каких-либо пошлин во взаимной торговле - как ввозных, так и вывозных», - подчеркнул Кобяков.
При этом он положительно оценил перспективы ТС: «например, могут быть реализованы многие новые инвестиционные проекты, в том числе по автомобильному производству». Кобяков пояснил, что тем самым откроются возможности для создания в Белоруссии рабочих мест, поскольку рынок для сборочного автомобильного производства в стране это уже не 10, а 170 млн человек.
«Сюда уже способен прийти любой мировой инвестор, заинтересованный в развитии этого производства», - считает вице-премьер. Кроме того, конечная продукция белорусских производителей-гигантов, таких как МТЗ и МАЗ, пользуется высоким уровнем тарифной защиты на территории ТС. Это, по словам Кобякова, тоже «должно дать эффект, конечно, он будет не одномоментный».
По мнению вице-премьера, преимущество от ТС получат, прежде всего, те страны, в которых инвестиционный климат наиболее благоприятный, квалификация кадров выше, больше порядка и стабильности.