Кораблем-призраком моряки называют суда, у которых было незаконно изменено название, которые были перекрашены и зарегистрированы в обновленном виде уже под другим именем.
А глава компании MRM, которая занимается набором кадров для обеспечения безопасности морских судов, Джон Долби и вовсе полагает, что захват Arctic Sea был осуществлен лишь для того, чтобы проверить эффективность действующей системы морской безопасности. По его словам, «это была настоящая генеральная репетиция», организованная для того, чтобы увидеть, как быстро отреагируют власти на все случившееся.
Правда, глава подразделения по связям с общественностью британской Палаты по судоходству выразил сомнения в том, что, с учетом отсутствия больших ценностей на борту Arctic Sea, пиратский след является верным направлением поисков судна. По его мнению, захват пиратами небольшого сухогруза, перевозящего лес, сам по себе выглядит абсурдным, сообщает ИТАР-ТАСС.
Как писала газета ВЗГЛЯД, корабли Черноморского флота России приступили к поиску пропавшего при загадочных обстоятельствах в Атлантике сухогруза Arctic Sea, на борту которого находится команда из 15-ти российских моряков. В составе группы четыре корабля: фрегат и три больших десантных. Есть информация, что к операции подключены две атомные подводные лодки.