В ходе допэмиссии акций авиакомпании венгерское правительство конвертирует часть долгов Malev перед госбюджетом в мажоритарный пакет ее акций, а пакет ВЭБа будет размыт до миноритарного. Сделка может оказаться выгодной, считают эксперты: ВЭБ пытается избавиться от пакета Malev практически с момента покупки, а если компанию очистят от долгов, миноритарный пакет можно будет продать за реальные деньги, пишет «Коммерсантъ».
О том, что Венгрия может получить пакет Malev, сообщило министерство финансов страны. Как говорится в сообщении ведомства, переговоры об этом с российским первым вице-премьером Виктором Зубковым (он председательствует в российско-венгерской комиссии по экономическому сотрудничеству) 29 октября провел министр финансов Венгрии Петер Оско. «Российское правительство поприветствовало эту позицию», - говорится в сообщении ведомства.
Вчера в минфине Венгрии подтвердили, что правительство заинтересовано в получении пакета акций авиаперевозчика. В ВЭБе также подтвердили факт переговоров, отметив при этом, что о результатах можно будет говорить по факту принятия решения на правительственном уровне.
Malev – венгерский национальный авиаперевозчик, в 2009 году планирует перевезти 3,1 млн пассажиров. Выручка компании в 2008 году составила 419,7 млн евро, долг оценивается в 200 млн евро В 2007 году в ходе приватизации Malev 99,5% ее акций купила компания Airbridge zrt, на 49% принадлежавшая гендиректору российской авиакомпании KrasAir и создателю альянса AiRUnion Борису Абрамовичу, а на 51% - венгерской предпринимательнице Магдольне Келте, также, по данным участников рынка, представляющей интересы господина Абрамовича.
После краха AiRUnion в 2008 году Венгрия попросила Россию найти нового собственника, и в январе 2009 года 49% акций компании перешли к ВЭБу, который финансировал приватизацию компании Борисом Абрамовичем.
Информация о том, что ВЭБ планирует избавиться от своего пакета в Malev, появилась уже через несколько месяцев после того, как госкорпорация стала совладельцем компании. Консультантом ВЭБа по Malev выступал «Аэрофлот», но после того как компанию в апреле возглавил Виталий Савельев, она потеряла интерес к проекту, и в мае по рекомендации «Аэрофлота» вопрос о продаже доли в Malev выносился на наблюдательный совет ВЭБа, но тогда решения принято не было.