Политика

13 марта 2015, 16:35

Запрет строительства АЭС в Венгрии может похоронить Евросоюз

По СМИ упорно курсируют слухи, что Евросоюз пытается зарубить выгодную атомную сделку между Венгрией и Россией. Формальная причина в том, что новые блоки АЭС «Пакш» будут работать исключительно на российском топливе. Подобной политикой ЕС ставит под угрозу не только экологическую безопасность континента, но и собственное существование.

Газета Financial Times со ссылкой на собственные источники сообщила о том, что Евросоюз заблокировал российско-венгерскую сделку по строительству второй очереди атомной электростанции «Пакш». Как пишет издание, Евроатом не устраивает то, что в договоре прописано эксклюзивное право Росатома на поставки топлива для АЭС, а Еврокомиссия полагает, что Венгрия и без того слишком сильно зависит от России в энергетическом плане.

После победы первого украинского Майдана была предпринята попытка перевести украинские АЭС на американское топливо компании Westinghouse

Будапешт немедленно опроверг информацию британской газеты. «Это неверно, что ЕС заблокировал строительство «Пакш-2», – заявил госсекретарь республики Андраш Гиро Сас, слова которого передает венгерское информационное агентство MTI. Он также потребовал от Financial Times опубликовать опровержение. То, что сделка не была заблокирована, подтвердил и пресс-секретарь венгерского правительства Золтан Ковач, сообщает Reuters.

Попытка сорвать строительство второй очереди «Пакш» – очередной пример того, как Евросоюз в ущерб самому себе использует политическое давление для достижения сомнительных экономических целей и наоборот: экономическими мерами пытается добиться сиюминутных политических выгод.

По следам «Южного потока»

К деталям договора о строительстве АЭС в Венгрии мы еще вернемся, для начала вспомним историю почившего в бозе проекта «Южный поток». Целью проекта было избавиться от транзитных рисков, связанных с Украиной. Евросоюз не раз и не два оказывался на грани энергетического коллапса именно из-за неконструктивной позиции украинских энергетиков. Газпром неоднократно пытался купить газотранспортную систему Украины для снижения рисков, но безуспешно – европейские и американские советники не позволяли Киеву совершить сделку, да и сами украинцы не горели желанием избавить себя от возможности шантажировать Россию перекрытием вентиля.

В Советском Союзе существовали так называемые продуктовые наборы, когда к дефицитному товару прилагалось некоторое количество трудносбываемого. Фактически Украина стала для России именно таким «приложением» – для взаимовыгодной торговли с Европой необходимо было договариваться с Киевом.

Если бы «Южный поток» был построен, украинская ГТС сгодилась бы только на металлолом – собственное потребление газа Украиной невелико, особенно после уничтожения крупных производств на востоке страны.

Именно для того, чтобы поддержать Украину, Брюссель запретил Болгарии строить «Южный поток». В результате проиграли члены самого Евросоюза – Австрия, Болгария, Венгрия, Греция, Италия, Словения и Хорватия, а также Сербия, лишившиеся надежного канала поставки газа. Также в проигрыше остались европейские газовые компании из Италии, Германии и Франции, бывшие вместе с Газпромом акционерами «Южного потока».

Тактически выиграла Украина, чья ГТС сможет проработать чуть дольше, а стратегически – Турция, где будет построен хаб, через который страны ЕС будут получать газ. Поставлять в среднесрочной перспективе газ через Украину Газпром не намерен. Да и гарантировать существование государства Украина в среднесрочной перспективе проблематично.

Таким образом, победа у Евросоюза получилась пирровой во всех отношениях. Похоже, что противостояние российско-венгерскому атомному сотрудничеству может в случае «удачи» привести к еще более серьезным последствиям.

Вона не лізе

Когда одна страна строит для другой страны атомную электростанцию, всегда очень четко обговариваются вопросы топлива. Построенные Советским Союзом и Россией АЭС работают на топливных сборках, которые производятся в России. Работают без сбоев и аварий, не говоря уж о катастрофах, подобных Фукусиме.

После победы первого украинского Майдана была предпринята попытка перевести украинские АЭС на американское топливо производства компании Westinghouse. Аналогичный эксперимент был проведен в Чехии на АЭС «Темелин». В обоих случаях эксперимент был признан неудачным. На Украине из 126 загруженных топливных сборок производства Westinghouse через год остались пригодными к работе только 66, остальные потеряли геометрию и стали опасны. Потери украинского Энергоатома составили не менее 175 млн долларов. В Чехии результаты были схожими – эксперимент был прекращен в целях безопасности, несмотря на огромные убытки.

И хотя украинский атомный регулятор в 2013 году принял решение о запрете дальнейшего использования топлива Westinghouse, тема отказа от российского топлива вновь всплыла в прошлом году. В декабре Арсений Яценюк заявил о том, что новый договор о поставках американского топлива подписан.

Американское топливо для советских и российских АЭС не просто невыгодно – оно опасно. Любой охотник подтвердит, что нестандартный патрон может разорвать ружье и нанести серьезные травмы не только стрелку, но и окружающим. Поэтому в контрактах на строительство АЭС, которые заключает Россия за рубежом, обязательно есть пункт об использовании российского же топлива. Не из-за жадности (хотя поддержка собственного производителя – резонный и традиционный момент), а исключительно в целях безопасности страны-заказчика и всех окружающих стран. Авария на АЭС не может быть чьим-то частным делом.

Таким образом, попытки Еврокомиссии надавить на Венгрию и Россию, чтобы убрать из договора пункт о российском топливе, представляют серьезную экологическую опасность для всей Европы.

Прощай, суверенитет

Глупо было бы думать, что все европейские граждане слепо верят пропаганде Брюсселя о том, как привольно живется народам в единой и неделимой Европе. Неуклонно нарастающая популярность партий-евроскептиков свидетельствуют о том, что люди все видят и все понимают. В отличие от Украины, к слову.

Болгарию заставили сперва закрыть два энергоблока АЭС «Козлодуй», потом отказаться от российского проекта строительства АЭС «Белене», прекратить строительство нефтепровода «Бургас Александруполис», потом – перекрыть «Южный поток». При этом тарифы на электроэнергию в стране неуклонно росли. Как ранее сообщала газета ВЗГЛЯД, в 2013 году стоимость электроэнергии в республике для хозяйственных нужд с учетом покупательской способности населения была в 3,8 раза выше, чем в США, и в среднем в 2,1 раза выше, чем в странах ЕС.

Заставляя Венгрию отказаться от строительства АЭС, Брюссель говорит о «чрезмерной энергетической зависимости» от России, но проблема в том, что даже у полностью энергетически зависящих от России стран почему-то никаких экономических проблем не наблюдается. Тарифы обсуждаются и утверждаются в рабочем порядке, нет никакого политического давления. Проблемы начинаются, когда кто-то пытается «избавиться» от этой зависимости – как Болгария или Украина. Показательно, что страны Прибалтики при всей своей декларируемой нелюбви к России энергетические вопросы предпочитают обсуждать кулуарно.

Если Брюссель все-таки додавит Венгрию, если поставит ее перед альтернативой – членство в ЕС или российская АЭС, это чревато не только экономическим ущербом. Это окончательно докажет европейцам, что о суверенитете им можно забыть – как решат в Брюсселе, так и будет. И тогда успех евроскептиков и запуск референдумов о выходе из ЕС будут лишь вопросом ближайшего электорального цикла.

Но пока глава кабинета премьер-министра Венгрии Виктора Орбана Янош Лазар выступает по местному радио с оптимистичными заявлениями: «Существует очень хороший шанс, что все вопросы будут урегулированы в кратчайшие сроки, и мы достигнем соглашения, которое будет приемлемым для Еврокомиссии, а также будет соответствовать интересам Венгрии». По словам Лазара, «блокирование сделки не в интересах ЕС, Европе нужна атомная энергия».

Его оптимизм можно было бы разделить, если бы не несколько «но». Европе также нужны бесперебойные поставки российского газа, открытые российские рынки и отсутствие военного напряжения на континенте. Но Евросоюз блокирует «Южный поток», вводит санкции против России и приближает войска НАТО к российским границам.

Похоже, согласование проекта АЭС в Венгрии может стать последним и окончательным тестом на вменяемость брюссельской политической элиты. Если Венгрии запретят сотрудничать с Россией, смысл в переговорах с национальными правительствами Европы (за исключением разве что Германии и Франции) исчезнет. Москве придется взять паузу и подождать, пока в желающих сотрудничать с ней странах не победят евроскептики и не восстановят утраченный суверенитет. Если им, конечно, это позволят.

Текст: Антон Крылов

Вам может быть интересно

За ночь над Россией уничтожили 323 украинских беспилотника
Темы дня

Британцы превратили разрыв с ЕС в национальное унижение

Ровно десять лет назад британцы узнали, что создали основу для развала Евросоюза: на прошедшем накануне референдуме большинство в 52% проголосовало за разрыв с Брюсселем, начался брекзит. Теперь понятно, что это было хорошим событием - в силу того, что для самих британцев из-за бездарности их руководства стало плохим.

Защита от ударов дронов становится общей задачей

России необходимо наращивать защиту тыла от атак БПЛА. Для этого уже есть ключевые технологии и главная задача – сформировать комплексную систему по своевременному обнаружению атак дронов и их более эффективному перехвату. Такой подход, считают эксперты, позволит выполнить поставленную президентом задачу по купированию воздушных угроз для российской инфраструктуры.

Путин назвал четыре основы для переговоров по Украине

Проработавшая 399 лет немецкая пивоварня обанкротилась из-за цены электричества

Ученые предупредили о риске развития бредовых идей при общении с ИИ-чатботами

Новости

Московская выпускница сдала четыре предмета ЕГЭ на максимальный балл

Ученица столичной школы справилась с государственными экзаменами по русскому языку, профильной математике, физике и химии на 100 баллов, сообщила пресс-служба столичного департамента образования и науки.

Россиянка Пекова стала самой молодой покорительницей всех высочайших гор

Альпинистку Алину Пекову признали самой молодой покорительницей 14 мировых восьмитысячников и внесли в Книгу рекордов Гиннесса.

Венгрия притормозила переговоры о вступлении Украины и Молдавии в Евросоюз

Венгрия стала единственной страной, выступившей против совместного документа Евросовета и ЕК для открытия новых переговорных кластеров по вступлению Украины и Молдавии в ЕС, сообщает Politico.

Эксперт рассказал о главном риске при покупке подержанной «электрички»

Российский рынок электромобилей пока слишком молод, чтобы говорить о массовых проблемах с батареями. Однако именно состояние аккумулятора является главным риском при покупке подержанного электрокара, сказал газете ВЗГЛЯД автомобильный эксперт Петр Баканов. Он объяснил, сколько служат тяговые батареи и почему их износ сложно определить самостоятельно. В последнее время в России на треть возрос спрос на подержанные электромобили.

Штурмовики ВСУ прозвали присылаемых мобилизованных «одноразками»

В штурмовом полку ВСУ «Скала», где за полгода зафиксировали более 20 небоевых смертей, новобранцев сослуживцы цинично называли «одноразками», пишут украинские СМИ.

Начата массовая эвакуации моряков заблокированных в Персидском заливе судов

Международная морская организация (ИМО) ООН приступила к выводу экипажей с судов, заблокированных в акватории Персидского залива, сообщил генеральный секретарь объединения Арсенио Домингес.

Росатом приступил к проектированию завода по переработке топлива для АЭС будущего

Госкорпорация «Росатом» приступила к разработке проекта нового крупного комплекса по переработке отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) и возврату ядерных материалов в производственный цикл. Предприятие должно стать одним из ключевых элементов перехода России к замкнутому ядерному топливному циклу и развитию атомной энергетики нового поколения.

В Госдуме поддержали кандидатуру Гладкова на пост посла России в Абхазии

Бывший губернатор Белгородской области Вячеслав Гладков получил поддержку профильного комитета Госдумы для работы послом России в Абхазии.

Новак допустил изменения в законодательство для роста поставок топлива

Правительство подготовило поправки в налоговое законодательство, направленные на стимулирование поставок топлива на отечественный рынок, сообщил вице-премьер Александр Новак в ходе совещания президента Владимира Путина с членами правительства.

Бастрыкин: Заказчики атаки на автобус под Брянском объявлены в розыск

Сотрудники Следственного комитета установили личности заказчиков нападения на автобус с белорусскими детьми в Брянской области, сообщил председатель ведомства Александр Бастрыкин в интервью Первому каналу.

Путин назвал теракты Киева бессмысленными для ситуации на фронте

Атаки украинских боевиков на гражданскую инфраструктуру совершенно не способны изменить успешный ход продвижения российских войск, заявил президент Владимир Путин во время совещания с правительством.

Суд отправил экс-главу «Аэрофлота» Михаила Полубояринова в СИЗО

Бывший гендиректор ПАО «Аэрофлот» Михаил Полубояринов арестован на два месяца по обвинению в злоупотреблении полномочиями при санации «Связь-банка».
Мнения

Андрей Манчук: На Кубе началась третья перестройка

Кубинцы отстаивают свои принципы и завоевания своего строя всеми доступными способами. Рыночные реформы нужны стране для того, чтобы выиграть время и накопить силы для преодоления топливной блокады и подготовки к возможному военному вторжению США.

Сергей Лебедев: Британские проблемы толкнули Стармера в зарубежный авантюризм

Британский премьер не мог ничего поменять у себя дома, именно поэтому вел активную внешнюю политику, но при этом достаточно легко ломался через колено при необходимости. В глазах простых британцев он начал выглядеть как человек, которого больше волнует судьба Украины, чем необходимость масштабных реформ в своей стране.

Глеб Простаков: Власть над ценой нефти сместилась от скважины к логистике

Иран превращается из аутсайдера в держателя ключей от глобальной энергобезопасности. Россия же, замкнувшая на себя систему страховок, своп-контрактов и альтернативных маршрутов, становится еще одним осевым элементом новой логистики.
Вопрос дня

Что за ветеран сидел рядом с Путиным на параде Победы