«Лайнер спланирован без лобового остекления: у него будут только мониторы и датчики. Внешне планер более «зализанный», с острым не опускающимся носом в отличие от Ту-144 или Concorde», – отметил Попов, передает РИА «Новости».
При этом пилоты смогут использовать боковые стекла для контроля движения воздушного судна по земле во время руления. Пассажирский салон, в свою очередь, оснастят классическими иллюминаторами.
Координацией проекта занимается Национальный исследовательский центр «Институт имени Н. Е. Жуковского». Разработка технологий бортового радиоэлектронного оборудования и самолетных систем поручена институту авиасистем. Ряд решений уже успешно отработан на специальном стенде и летном демонстраторе на базе Як-40.
Как писала газета ВЗГЛЯД, первому вице-премьеру Денису Мантурову показали аэродинамические модели перспективных сверхзвуковых самолетов. Первый вылет демонстратора сверхзвукового бизнес-джета «Стриж» запланировали на 2029 год.