Правительство России посчитало нецелесообразным строительство Северо-Сибирской железнодорожной магистрали – участка от Нижневартовска до Белого Яра и от Таштагола до Урумчи в Китае, передает «Коммерсантъ». Такое решение мотивировано высокой стоимостью проекта, которая оценивается примерно в 50 трлн рублей, главным образом из-за сложных геологических условий строительства.
Источник издания отмечает, что инвестиционная программа ОАО РЖД уже существенно урезана: в 2026 году инвестиции компании не превысят 1 трлн рублей против 890,9 млрд рублей в 2025 году и 1,49 трлн рублей в 2024 году. Вопрос программы инвестиций планируется обсудить на заседании правительства 11 декабря. В ОАО РЖД уточнили, что направили свою позицию по реализации проекта в Минтранс, где комментариев не предоставили.
Проект Севсиба предусматривал строительство участка Нижневартовск – Белый Яр – Усть-Илимск длиной около 2 тыс. км, а еще один – Таштагол–Урумчи – должен был обеспечить выход в Китай через новый 55-километровый участок российско-китайской границы на Алтае, где из-за сложного рельефа рассматривалось строительство двух тоннелей. Впрочем, до проектных работ дело так и не дошло.
Несмотря на отказ, эксперты считают, что дорога остается актуальной для развития региона и обеспечения грузов на Севморпуть. По мнению президента Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина, «Севсиб все равно нужен, иначе на Севморпуть не удастся привлечь значительную часть груза». При этом эксперт добавляет, что из-за экономической ситуации начать строительство можно будет не ранее середины 2027 года, но к концу 2028 года начать эти работы крайне важно.
Отсутствие финансирования замедлило и другие инфраструктурные проекты, связанные с развитием Севморпути: например, сроки строительства Северного широтного хода были перенесены на 2027–2031 годы, при стоимости 730 млрд рублей, и средств на его реализацию в ближайшие три года не заложено.
Как писала газета ВЗГЛЯД, в октябре 2023 года правительству совместно с правительством Кемеровской области, Российской академией наук и РЖД было поручено оценить возможность строительства Северо-Сибирской железнодорожной магистрали.