Юнгберг, представляющий интересы владельца танкера Eagle S, заявил, что ему не предоставили возможность подняться на борт и ознакомиться с необходимыми документами, включая решение властей о задержании, передает ТАСС.
Адвокат подал прошение о прекращении задержания судна в Окружной суд Хельсинки. Он критиковал действия финских властей за препятствование общению с экипажем и отказ в предоставлении документов.
«До тех пор, пока не будет законного решения, это захват», – отметил Юнгберг.
Он подчеркнул, что его наняла компания Caravella, а не Россия, что подчеркивает международный характер дела.
По его словам, экипажу из примерно 20 человек отказано в базовых услугах, таких как пресная вода и провиант, а канализационные баки почти заполнены. Судно намеревалось пополнить запасы и опорожнить баки в Дании, но было задержано.
Юнгберг затрудняется оценить обвинения, так как ему не удалось переговорить с командой и ознакомиться с документами.
«Это немного сюрреалистическое ощущение», – заявил адвокат, отметив, что экипаж допрашивают без юридической поддержки.
Финские правоохранители задержали танкер под флагом Островов Кука по подозрению в повреждении подводных кабелей между Финляндией и Эстонией, включая Estlink 2.
Глава дипломатии Евросоюза эстонка Кая Каллас возложила ответственность за инциденты на Балтике на танкерный флот, перевозящий российскую нефть, и пообещала новые санкции сообщества против него.
Компания Caravella обратилась в суд Хельсинки с требованием отменить арест танкера Eagle S, задержанного из-за подозрений в причастности к повреждению электрокабеля EstLink 2.
Газета ВЗГЛЯД писала, что провокация в Балтийском море сделана ради попытки нефтяной блокады России.