«Мы по-прежнему ориентируемся на сверхлегкие ракеты-носители, которые должны выводить до 200 кг полезной нагрузки на орбиту высотой 800 км. Но пришли к выводу, что оптимальным двигателем для такой ракеты будет метановый двигатель тягой 2 500 килограмм. Над ним ведутся работы, предварительное название «Ларос-РД-2500», – рассказал Ларионов, передает ТАСС.
Ранее компания планировала создавать сверхлегкие ракеты на перекиси водорода. Как пояснил Ларионов, от перекиси отказались, в том числе, из-за недостаточного количества данных о ее безопасности в качестве топлива. Другая причина – дешевизна и доступность метана.
Теперь «Ларос» планирует выходить на рынок в первую очередь с двигателем, как готовым товаром. «Как только мы в ходе испытаний получим многоразовость (не менее 10 запусков), мы просто выйдем на рынок и скажем: «Ребята, мы продаем двигатель». И я думаю, появятся другие частные любители космоса, которые вокруг этого двигателя построят свою ракету», – отметил владелец.
Владелец компании добавил, что 90% метанового двигателя планируется производить на сторонних предприятиях, сама компания «Ларос» будет выпускать только отдельные элементы.
После создания двигателя компания вернется к теме собственных сверхлегких ракет-носителей. Рассматривается возможность создания ракеты с возвращаемой первой ступенью, которая будет совершать ракетно-динамическую посадку на подготовленные площадки.
В сентябре частная компания «КосмоКурс» проиграла в конкурсе Роскосмоса по разработке метановой ракеты, несмотря на вдвое меньшую по сравнению с конкурентами цену.
В августе гендиректор НПО «Энергомаш» Игорь Арбузов рассказал, что работы по созданию двигателя-демонстратора на метановом топливе планируется завершить в 2021 году. По его словам, созданием метанового двигателя занимается Воронежский центр ракетного двигателестроения.