На модели отработают разнообразные варианты взлетно-посадочной механизации крыла, органы управления на крыле и оперении, говорится в пресс-релизе, опубликованном на сайте института.
Отмечается, что конструкция позволит проводить эксперименты в трех разных конфигурациях.
«Первый вариант – полностью собранная модель со всеми элементами (фюзеляж, механизированное крыло с двигателями, хвостовое оперение). Вторая конфигурация – с изолированным фюзеляжем, без крыла и хвостового оперения. Третья версия – полная компоновка с двумя видами хвостового оперения», – отмечается в сообщении.
Другой особенностью является наличие открывающегося люка в хвостовой части фюзеляжа. Это позволит имитировать сброс грузов в процессе испытаний, благодаря чему будет получена информация о поведении аэродинамических характеристик самолета при десантировании.
«Конструкция имеет достаточную жесткость и прочность для восприятия больших силовых нагрузок. Это обеспечивается применением высокопрочных конструкционных материалов», – отмечается в релизе.
Ранее сообщалось, что на базе нового Ил-276 планируется построить топливозаправщик, пункт связи и воздушный госпиталь.
Ил-276 – двухдвигательный военно-транспортный самолет для транспортировки грузов массой до 20 тонн на расстояние до 2000 км. Скорость полета – 800 км/ч.