«Мы полны решимости догнать (американцев – прим. ВЗГЛЯД). Игра еще не закончена», – приводит его слова Deutsche Welle* со ссылкой на Welt am Sonntag.
Глава автоконцерна Daimler Дитер Цетше заявил, что разработка беспилотного движения должна сопровождаться сопутствующими законодательными мерами. По его словам, законодательство не должно полностью развязывать руки промышленности и на все давать «зеленый свет», ведь в таком случае не удастся добиться доверия потребителей к новой технологии.
«Машины-роботы должны быть в 100 или даже 1000 раз лучше человека», – подчеркнул он.
DW отмечает, что по статистике США и Германия являются самыми активными разработчиками технологий для автономного вождения. Из этих двух стран поступает наибольшее число заявок на патенты, связанные с самоуправляемыми автомобилями, причем треть заявок за последние семь лет поступила из США, а на долю Германии приходится 14,5% заявок.
Между тем в июне беспилотный автомобиль «Яндекс.Такси» впервые испытали на трассе: он проехал в автономном режиме от Москвы до Казани. С конца августа сервис беспилотного такси в тестовом режиме работает в Иннополисе под Казанью.
Газета ВЗГЛЯД подробно рассказывала о российском транспорте будущего.
* СМИ, включенное в реестр иностранных средств массовой информации, выполняющих функции иностранного агента