«Мы уже подали апелляционную жалобу на его арест, в которой просим Мосгорсуд отменить это решение», - сообщила ИТАР-ТАСС супруга Гордова Изабелла Юдина.
В своих жалобах заявители просят коллегию Мосгорсуда изменить подозреваемым меру пресечения на не связанную с заключением под стражу
По ее словам, следствие пока не предъявило Гордову официальное обвинение.
Также обжалован арест второго фигуранта этого дела - мастера дорожных путей Валерия Башкатова.
В своих жалобах заявители просят коллегию Мосгорсуда изменить подозреваемым меру пресечения на не связанную с заключением под стражу.
На прошлой неделе Басманный суд санкционировал арест фигурантов дела о катастрофе в московском метро – сотрудников подземки Юрия Гордова и Валерия Башкатова. Обоих было решено поместить под стражу до 15 сентября. Гордов и Башкатов подозреваются в нарушении методики и технологии проведения работ, что привело к аварии и человеческим жертвам.
Ранее во вторник стало известно о задержании еще двоих подозреваемых. Ими оказались 31-летний заместитель начальника дистанции капитального ремонта службы пути ГУП «Московский метрополитен» Алексей Трофимов и 55-летний директор по производству субподрядной организации ООО «Спецтехреконструкция» Анатолий Круглов.
По версии следствия, Круглов являлся ответственным за производство работ по врезке стрелочного перевода на перегоне станций «Парк Победы – Славянский бульвар», однако не осуществил надлежащего контроля.
Трофимов, лично участвовавший в строительстве стрелочного перевода, как полагает следствие, допустил ненадлежащее закрепление остряка стрелки.
Напомним, катастрофа произошла в московском метрополитене во вторник утром. Три вагона поезда сошли с рельсов между станциями «Славянский бульвар» и «Парк Победы» Арбатско-Покровской линии. В катастрофе в московском метро погибли 23 человека.
По факту аварии было возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения метрополитена». Следствие рассматривает все версии аварии в московском метро, за исключением теракта. В настоящее время основной причиной катастрофы стали некачественные работы со стрелками. Стрелочный механизм был примотан обычной проволокой.