«Одна из его задач - создание единого московского авиаузла, объединение Шереметьево и Внуково», - сказал Иванов журналистам, передает РИА «Новости».
Левитин выступил с идеей объединить несколько опорных российских аэропортов с последующей продажей государством части своей доли летом 2010 года. По его мнению, этот вариант предпочтительнее передачи аэропортов регионам, поскольку новые собственники часто не выполняют свои обязательства. Тогда же Эльвира Набиуллина, занимавшая пост главы Минэкономразвития, говорила, что государство заинтересовано в привлечении единой управляющей компании для московского авиаузла.
На совещании у премьера в марте 2011 года было принято решение объединить в единый комплекс и модернизировать два московских аэропорта - Шереметьево и Внуково: государство и правительство Москвы, являющиеся их основными собственниками, потратят на это несколько десятков миллиардов рублей. «На выходе» должен получиться единый авиакомплекс, который власти потом могут приватизировать по рыночной цене. Решения по единственному в Москве частному аэропорту Домодедово должны принимать его акционеры.
В июне в СМИ появилась информации о том, что возглавить единый московский авиаузел может Левитин.
Левитин до назначения помощником президента в течение восьми лет возглавлял Минтранс.