По его словам, после трагедии с «Булгарией» была проведена масштабная прокурорская проверка соблюдения правил безопасности на транспорте.
«Мы разобрались досконально и выявили, что органы контроля на водном транспорте ограничиваются только ситуационным реагированием на те или иные нарушения, а объективных выводов не делают», - заметил Чайка, передает ИТАР-ТАСС.
При этом, подчеркнул он, инспекторы Речрегистра и Ространснадзора к своей работе подходят формально, большей частью осуществляют контроль лишь на документы на судно.
«В Пермском крае установлен факт, когда один инспектор в течение дня проводил освидетельствование до 10 судов, - рассказал генпрокурор. - По результатам такого контроля Речным регистром выдается свидетельство о годности судов, не отвечающих установленным требованиям».
«В результате только после вмешательства прокуратуры более чем на 300 судах выявлены вопиющие нарушения и они были признаны негодными к плаванию», - сказал Чайка.