Первый электробус на улицах Москвы можно будет увидеть уже во второй половине этого года, – передает ИТАР–ТАСС. По словам главы ГУП «Мосгортранс» Петра Иванова, он будет выглядеть как современный микроавтобус «ПАЗ», рассчитанный на 30 сидячих мест.
К концу следующего года порядка 40% столичных автобусов будут оборудованы для инвалидов-колясочников и слабовидящих людей
Технологическая особенность нового вида транспорта заключена в том, что он двигается за счет работы аккумулятора и не загрязняет окружающую среду.
В настоящее время единственный экземпляр такого электробуса, изготовленный по заказу Мосгортранса, проходит испытания сотрудниками предприятия. Эксперимент по его использованию продлится до 2010 года, после чего городские власти примут окончательное решение о его дальнейшей эксплуатации.
Кроме электробуса, городские власти намерены закупить несколько грузовых малотоннажных электромобилей, которые будут использовать для развозки грузов в детские сады, школы и другие соцобъекты.
Решение о проведении эксперимента было принято еще в прошлом году в рамках программы по снижению выбросов автотранспорта на 2008–2010 годы. Согласно ей, в городе планируется увеличить долю потребления альтернативных видов топлива.
Кроме того, будут внедряться новые типы аккумуляторов и гибридные автомобили с комбинацией традиционных двигателей внутреннего сгорания и электродвигателя. Со временем в городе будет организована сеть заправок электротранспорта, и москвичей начнут стимулировать к использованию электромобильной техники, вводя льготную стоимость заправки таких автомобилей.
В общей сложности к 2010 году доля альтернативных видов топлива, используемых в Москве, должна увеличиться более чем на 5 процентов. В мэрии считают, что эта мера позволит снизить объемы вредных выбросов автотранспорта в городскую атмосферу.
Использование альтернативных видов топлива – не единственный проект развития городского транспорта. Также транспортники намерены уделить большое внимание людям с ограниченными возможностями.
Как сообщает РИА «Новости», к концу следующего года порядка 40% столичных автобусов будут оборудованы для инвалидов-колясочников и слабовидящих людей.
Об этом журналистам рассказал заместитель генерального директора ГУП «Мосгортранс» Евгений Адамов. По его словам, салоны планируется оснастить рельефными стикерами, по которым слабовидящие смогут прочитать, как пользоваться турникетом и как обратиться к водителю.
Также в ближайшее время все остановки в Москве будут заменены на остановочные павильоны, приспособленные для инвалидов.
«Такие остановки отмечены знаком «очки». На них есть специальный поручень для колясочников и специальный подъем в автобус. Все остановки в Москве должны быть такими», – сказал Адамов.
В настоящее время предприятие перешло на закупку только низкопольных автобусов, которые оборудованы местами для инвалидов-колясочников и специальными информационными табло для глухих.
Как удалось узнать корреспонденту газеты ВЗГЛЯД в пресс-службе ГУП «Мосгортранс», кроме этого в планах службы – введение в Москве скоростных трамваев, которые представляют собой промежуточное звено между традиционным трамваем и метрополитеном, а также возведение транспортно-пересадочных узлов.
Сегодня в крупных пассажирообразующих узлах города находится 900 остановок общественного транспорта, через которые ежедневно проходит до 4 миллионов пассажиров. Для решения этой проблемы Правительством Москвы рассмотрен вопрос о строительстве 90 транспортно-пересадочных узлов. В июне 2005 года такой транспортно-пересадочный узел введен в эксплуатацию у станции метро «Калужская».
Также в перспективе транспортники планируют введение единого проездного билета на все виды транспорта, включая пригородное железнодорожное сообщение. Кроме ГУП «Мосгортранс» в реализации проекта задействованы ГУП «Московский метрополитен», ГУП «Московский социальный регистр» и ОАО «Российские железные дороги».