Одной из главных тем для дискуссий в Интернете стала дорога, с которой вылетел туристический автобус и с высоты 80 метров упал в пропасть. Многие ездили по ней, им есть о чем рассказать.
Я не знаю более опасной дороги в Израиле. Очень узкая. Очень извилистая. На ней можно держать скорость 60–80 км/ч максимум
В частности, блогер essei пишет: «Встречали (турагентов) два автобуса. В один набрались «под завязку». Второй был почти пустой. Автобусы из аэропорта Увда направились по 12-й дороге в сторону Эйлата.
12-я дорога проходит параллельно границе с Египтом. Дорога очень красивая. На ней известный Красный каньон. На этой дороге можно остановиться над малоизвестным КПП с Египтом и посмотреть «на ту сторону» (сфотографироваться на фоне тех или этих пограничников).
Я не знаю БОЛЕЕ опасной дороги в Израиле. Очень узкая. Очень извилистая. На ней можно держать скорость 60–80 км/ч максимум. Поэтому стараюсь по ней ехать крайне редко».
Блогер kileev вспоминает: «Мы не раз ездили по этой дороге. Перед Эйлатом начинается очень неприятный серпантин. Все эти повороты знает каждый израильтянин. Каким образом можно было на АВТОБУСЕ идти на обгон на таких виражах? Водитель-то жив и отделается максимум тюремным сроком, но других уже не вернуть».
Тема отношения к водителю-израильтянину по имени Эдик уже вышла в блогах на первое место. Пользователи Рунета рвутся найти виновных и не стесняются в выражениях. «Он, …, имеет 22 предыдущих нарушения. Надо посадить того идиота, который вообще дал ему баранку крутить», – возмущается wildernesscat.
Однако другие пользователи Интернета, знакомые с системой выдачи прав в Израиле, замечают, что 22 – это как раз немного.
«22 нарушения у водилы автобуса за 10 лет – сущая ерунда. Недавно провели компанию по удалению с дорог тех, у кого больше 90! Этому пацану еще пахать и пахать», – пишет kacnep37. Ему вторит essei: «Для тех, кто не имеет категорий, кроме А и В: 22 нарушения для водителя автобуса частной туристической компании – это НИЧЕГО. Это значит, что он очень хороший водитель, так как эта категория водителей получает штрафы за все. Не там «парканулся», простоял больше пяти минут для посадки/высадки, оставил автобус заведенным (из-за кондиционера), не там разворачивался, долго выезжал из под «стоп», ехал на грязном автобусе и т. д.».
О стиле вождения в Израиле пишет и Радист без Кет 01: «Как в воду глядел один мужик из нашей туристической группы, что ездила в Иерусалим 3 декабря. Когда мы возвращались назад, то сильно выбились из графика. Шофер, разбитной еврейский малый лет 25, так гнал автобус, что этот мужик не выдержал и заорал сзади: «Да скажите вы этому водиле, чтобы потише ехал! Нам гробы в Россию не нужны!» Именно там, немного не доезжая до Эйлата. Наверное, тоже гнал водила, как наш. 150 км/ч по прямой, на крутых горных поворотах скидывал до 100. Визжали тормоза, внизу что-то гулко стучало при этом. У меня была одна мысль-желание: «Хоть бы доехать до границы с Египтом. И больше в Израиль – ни ногой!» Может, этот самый водила и угробил людей из Питера».
Напомним, что по дороге в тот момент двигались друг за другом два автобуса. Водитель второго автобуса, который не пострадал, рассказал о том, что он видел, израильской радиостанции «Коль Исраэль». По словам очевидца, перед началом опасного участка он снизил скорость. Но нагонявший его автобус не тормозил, а только увеличивал скорость. А обогнув его, не вписался в поворот. Свидетель предположил, что виновник трагедии не знал дороги.
Водителя обвиняют и официальные лица. Министр транспорта Израиля Шауль Мофаз в интервью каналу Euronews рассказал, что на этом участке дороги за последние несколько лет была всего одна авария. А нынешняя трагедия произошла после того, как два водителя автобусов поспорили, кто из них быстрее доедет до пункта назначения.
Представитель израильской полиции также возложил вину на водителя и за то, что пассажиры не были пристегнуты.