Креативщики Hyundai Motor Co из расположенного в немецком Руссельхейме дизайнерского бюро предложили новый облик кузова и модернизированный интерьер. Акценты наружного дизайна Hyundai Accent - это 18-дюймовые 5-спицевые колесные диски, бамперы с большими воздухозаборниками и два хромированных патрубка в форме трапеции.
Корейский полный привод
Более мощный бензиновый агрегат объемом 2,7 л рассчитан на достижение максимальной скорости в 190 км/ч
Accent оснащен бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 л, а также турбодизелем объемом 1,5 л. Первоначально Hyundai планирует производить 3- и 5-дверные хэтчбеки. Позже появится и седан. Новый Accent получился крупнее предшественника Kia Rio: в длину он составляет 4,35 м, а в ширину - 1,75 м. Размер колесной базы автомобиля также вырос, возможно это скажется на комфорте пассажиров, сидящих сзади.
Производство нового поколения Accent, скорее всего, будет налажено в Корее и Турции, где в настоящее время собирается его предшественник. Ориентировочная стоимость новинки в России – 14-14,5 тыс. евро. При этом машина, попав на российский рынок, скорее всего, получит другое название — ведь Hyundai Accent предыдущего, второго поколения производится в Таганроге.
Корейский внедорожник Santa Fe европейцы смогут приобрести в двух версиях: с 2,2-литровым дизельным агрегатом мощностью 150 л. с. или с V-образной бензиновой «шестеркой» мощностью 189 л. с., оба с приводом на передние колеса. В Россию этот автомобиль поставляется лишь с бензиновым двигателем и только с полным приводом.
Так же как и Accent, Santa Fe отличается от предшествующей модели увеличенными габаритами: высота - 2,7 м, а длина - 4,68 м. Благодаря этому в салоне появился дополнительный ряд кресел.
Дизельный движок Santa Fe разгоняет машину до 180 км/ч. Производитель гарантирует расход топлива 7,1 л на 100 км в смешанном цикле. Более мощный бензиновый агрегат объемом 2,7 л рассчитан на достижение максимальной скорости в 190 км/ч.
За полноприводную версию Santa Fe с дизельным двигателем надо будет заплатить 32 тыс., а вариант с бензиновым двигателем обойдется в 32,5 тыс. евро.
Комнатная Skoda
Чешский автоконцерн Skoda позиционирует свою новую разработку Roomster как комбинацию большого пространства салона и компактных размеров автомобиля.
Roomster занял свое особое положение в модельном ряду Skoda благодаря системе трансформации сидений VarioFlex, современным двигателям и вариативности комплектации. У Roomster колесная база длиннее, чем у Octavia Tour, но при этом полная длина автомобиля меньше. Диаметр поворота автомобиля составляет всего 10,3 м, что делает Roomster очень маневренным.
Сиденья могут регулироваться в различных направлениях, складываться, их можно полностью убрать из салона. Объем багажного отделения Roomster достиг 1780 л, и это рекорд для автомобилей длиной до 4205 мм.
Roomster предлагается с тремя бензиновыми и тремя дизельными двигателями - от экономичного 1.2 12V HTP/47 кВт (64 л. с.) до мощного 1.9 TDI PD/77 кВт (105 л. с). Все двигатели стандартно оснащаются 5-ступенчатой механической коробкой передач. Roomster с автоматической КП появится в сентябре.
Система безопасности Roomster включает трехточечные ремни безопасности на всех сиденьях, передние и боковые подушки безопасности. Все модели Roomster оборудованы ABS. Кроме того, Roomster удовлетворяет всем требованиям в отношении безопасности пешеходов.
Кроме Roomster, на стенде Skoda демонстрировались обновленные Octavia Combi и спортивные модификации Fabia RS и New Octavia RS.