В случае первого варианта – путешественник спокойно дойдет до самолета. Если отправят в красный – пассажир встретится со службой безопасности аэропорта и прочими «агентами», которые уже приготовили провокационные вопросы.
Время проверки одного пассажира занимает от 30 до 90 секунд
Как сообщается в пресс-релизе группы «Ист Лайн», управляющей аэропортом Домодедово, испытание системы контроля доступа GК-1 длилось около четырех месяцев. Система, разработанная израильской компанией NEMESYSCO, испытывалась специалистами «Ист Лайн Авиэйшн Секьюрити».
Суть проверки GК-1 состоит в следующем: компьютер задает пассажиру четыре вопроса, анализирует психоэмоциональные характеристики голоса и принимает решение о направлении по зеленому или красному коридору. Вопросы совершенно отвлеченные: «вас встречают?», «кто?», «вы из Москвы?», «есть ли у встречающих телефон?» и т.д. Опрос проходит на родном языке тестируемого. Время проверки одного пассажира занимает от 30 до 90 секунд.
Если «все в порядке», то пассажир отправится по зеленому коридору на посадку. Если же компьютер решит, что вы представляете «оперативный интерес», то в конце красного коридора вас будут ждать специалисты службы безопасности. Тест повторят, и если результат снова насторожит, то придется пройти специальный контроль.
Специалисты Домодедова утверждают, что все результаты тестирования пассажиров на GК-1 «полностью совпали с результатами независимого контроля и показали высокую эффективность системы». Система успешно диагностировала случаи, представляющие оперативный интерес.
Расходы на усовершенствование безопасности московских аэропортов после терактов на Ту-134 и Ту-154 постоянно увеличиваются. К примеру, Внуково потратило около 5 млн. долларов, в Шереметьево на этот год выделено 65 млн. рублей, Домодедово помимо потраченных 5 млн. долларов выделяет дополнительные средства. Помимо GK-1 в Домодедово установлена и система EntryScan3, которая обнаруживает даже на одетом человеке следовые количества взрывчатых веществ.