Нет, коллеги, давайте разберемся. Действительно ли качественная дорога стоит не меньше миллиарда рублей за километр?

Я бы очень хотел услышать от имеющих отношение к дорожному строительству реальные цифры

Я уже приводил ссылку на пост mymaster про дороги. Там он утверждает, что является специалистом по дорогам и что ему можно доверять в этом вопросе. После чего объясняет, что дорога – это сложное и дорогое инженерное сооружение, типа дома.

Дескать, нужно закопаться на глубину в пару метров, проложить специальную ткань, потом просыпать слои песка и щебня, а потом уже аккуратно закатать асфальтом. И не забыть сделать еще до кучи прочные бордюры и ливневую канализацию.

Кое в чем я с ним согласен, безусловно. Например, в том, что перегруженные фуры и обочинщики портят дороги со страшной скоростью и что ездящих по газонам кабальеро надо жестоко штрафовать.

Однако господин дорожник утверждает, что полноценный ремонт дороги в шесть полос никак не может стоить дешевле одного миллиарда рублей.

Мне кажется, что эта цена, мягко говоря, завышена. Конечно, я не строитель. Однако давайте все же подсчитаем стоимость дороги хотя бы как дилетанты. Миллиард рублей за километр – это миллион рублей за метр. Посмотрим, что нужно на один метр дороги.

Начнем с материалов. Допустим, ширина шестиполосной дороги в городе – 25 метров. Глубина – полтора метра, глубина промерзания грунта в Санкт-Петербурге. Плюс, скажем, 30 сантиметров асфальта. Это с запасом, как на автобанах.
Самый дорогой гранитный щебень, самый качественный речной песок стоят не больше тысячи рублей за куб. Бетон и асфальт стоят дороже, до трех тысяч рублей за кубометр. Перемножаем, получаем 38 тысяч рублей за щебень/песок и 22 тысячи рублей за асфальт. Итого – 60 тысяч.

Что еще нам может понадобиться?

Водонепроницаемый брезент под нижний слой? Ну, плюс еще 2 тысячи. Бордюрный камень по краям? Ну, плюс еще 3 тысячи. Итого – 65 тысяч рублей за материалы.

Работы, насколько мне известно, составляют обычно менее 50% от общей стоимости дороги. Умножим сумму на два – получим 130 тысяч рублей со всеми натяжками. Хоть и без ливневой канализации, которая обслуживается, насколько мне известно, все же независимо от дорог, да и стоит значительно дешевле.

Так вот, вопрос. Откуда же взялась цифра в миллион рублей за метр?

Если вернуться к реальным дорогам, наш петербургский КАД – со всеми его мостами, эстакадами и прочими сложностями, по четыре полосы в каждую сторону – все равно обошелся значительно дешевле упомянутого миллиарда за километр.

Я бы очень хотел услышать от имеющих отношение к дорожному строительству реальные цифры. Можно ли качественно починить километр дороги за 100 миллионов рублей? Или все же нужен миллиард, меньше никак не получится?

Источник: Блог Олега Макаренко