«Да, (контракт) сдвигается. Сейчас мы ведем переговоры с Минобороны об оптимизации годового выпуска самолетов в рамках этого контракта. Подчеркну, речь идет не о сокращении количества машин, а об увеличении срока выполнения этого контракта на два-четыре года», – приводит его слова ТАСС.
По словам гендиректора «Ила», такое предложение связано в первую очередь с оптимизацией производственной программы завода «Авиастар-СП» в Ульяновске, где делают Ил-76МД-90А.
Контракт, заключенный в октябре 2012 года, был рассчитан до 2020 года. Ранее сообщалось, что военные получили два новых самолета, а в следующем году должны получить еще три.
Новая модификация Ил-76 отличается от базовой сразу по нескольким параметрам. Этот самолет оснащается «стеклянной кабиной», новыми системами связи и обороны, новым пилотажно-навигационным комплексом. Кроме того, он получил новые двигатели ПС-90А-76 с тягой до 14,5 тонны, что позволяет самолету поднимать до 60 тонн полезной нагрузки. Силовая установка более надежна и почти на 25% экономичнее.
Ресурс новой версии известного военно-транспортного самолета достигает 30 лет, при этом он может быть продлен. Самолет также получил модифицированное крыло и усиленное шасси.