«По результатам опытной эксплуатации подлодок «Кронштадт» и «Великие Луки» будет определена дальнейшая количественная потребность ВМФ а проекте 677 «Лада». Прекращение их строительства на данный момент не рассматривается», - сказал он, передает ТАСС.
Ранее высокопоставленный представитель командования ВМФ России сообщил, что дизель-электрические подводные лодки проекта 677 «Лада» больше строиться не будут, финансирование направят на проект «Калина» (усовершенствованная «Лада»).
О том, что серийные дизель-электрические подлодки проекта 677 «Лада» решено модернизировать сообщалось еще в ноябре 2015 года. Теперь АПЛ будут обладать существенно улучшенными характеристиками.
Головная подлодка проекта 677 «Санкт-Петербург» (шифр «Лада») была заложена в 1997 году, спущена на воду в 2004 году и находится в опытной эксплуатации ВМФ с 2010 года. Водоизмещение корабля - 1765 тонн, предельная глубина погружения 300 метров, экипаж 35 человек, автономность до 45 суток, на вооружении торпеды калибра 533 миллиметра и ракето-торпеды.
В конце прошлого года сообщалось, что четвертое поколение неатомных субмарин проекта 677 «Лада» превзошло по своим характеристикам подлодки 636 проекта, которые неофициально называют «черной дырой» за скрытность и бесшумность.
Анаэробная энергоустановка - новейшая разработка российского оборонно-промышленного комплекса. Ее главное преимущество - увеличение скрытности подводной лодки; субмарина получает возможность дольше находиться под водой без всплытия для зарядки батарей.