Московский штаб ОНФ готовит заявления в прокуратуру и ФАС по поводу госзакупок, размещенных департаментом Москвы по конкурентной политике для нужд ГБУ «Автомобильные дороги». В них активисты ОНФ усматривают нарушения антимонопольного законодательства.
Так, с 18 по 20 мая за 48 часов в город должны быть поставлены более 20 тыс. тонн краски для нанесения дорожной разметки. Стоимость маркировочных материалов составила более 855 млн рублей и 890 млн рублей. Таким образом, в сумме краска для разметки обойдется ГБУ «Автомобильные дороги» более 1,7 млрд рублей. Согласно федеральному законодательству, госзакупки на такую сумму могут проводиться лишь после общественного обсуждения, однако, как предполагают в ОНФ, закупки намеренно разделены на две, чтобы избежать общественного обсуждения.
Также, пишет «Коммерсант», в ОНФ подозревают, что организаторы закупки «подогнали» условия проведения закупки (объем, сроки поставки, условия транспортировки и хранения) под конкретных поставщиков. Так, максимально возможный срок поставки материалов составляет лишь два календарных дня (8,5 тыс. тонн продукции и еще 11,6 тыс. тонн в рамках второй закупки). Вопросы вызвала также транспортная логистика закупок - увеличение транспортных расходов в связи с доставкой на склады, которые, скорее всего, станут «перевалочными» и удорожат поставку. На аукцион зарегистрировались лишь по одному участнику.
«Для перевозки такого количества краски за 48 часов понадобится тысяча фур, автоколонна должна составить не меньше 15 километров - полное безумие и противоречие транспортной концепции! Ведь столичные власти не пускают в Москву грузовой транспорт», - заявил депутат Госдумы Вячеслав Лысаков (с мая сопредседатель столичного штаба ОНФ).
Между тем, замруководителя ГБУ «Автомобильные дороги» Алексей Елисеев считает, что обе закупки полностью соответствующими законодательству, и организация готова предоставить любые подробные обоснования в рабочем порядке. По его словам, по сравнению с прошлым годом проведена централизация госзакупки с целью контроля качества и удешевления.
Разделение поставки на две закупки он объяснил тем, что часть разметочного материала (в основном это не краска, а термопластик) поставляется для нужд ГБУ (выполняющего работы по нанесению разметки собственными силами), а часть - для организаций, выполняющих работы по нанесению разметки согласно заключенным государственным контрактам на выполнение работ; базы, на которые поставляется материал, не являются перевалочными и имеют территориальную привязку, как раз для упрощения логистики. «Ни одна база не находится в пределах Садового кольца, для доставки в пределы черты города есть свои правила, в том числе в ночное время», - сообщил Елисеев.
Ранее пктивисты проекта ОНФ «За честные закупки» выявили, что департамент города Москвы по конкурентной политике заплатил за приобретение медоборудования 57 млн рублей. Кроме того, в ОНФ говорили, что государственное предприятие «МосгортрансНИИпроект» допустило серьезные нарушения при размещении тендеров на проекты дорожного движения и транспортного моделирования московских улиц. А в марте московские активисты проект ОНФ «За честные закупки» выяснили, что для парков столицы закупают произведенные в Швеции и Финляндии детские площадки, несмотря на президентский курс по импортозамещению.