«В настоящее время оснований для прекращения эксплуатации Boeing-737 нет», – приводит слова главы Росавиации РИА «Новости».
При этом Нерадько отметил, что «противоречащие друг другу заявления МАК по Boeing-737 нуждаются в изучении».
Ранее в пятницу совладелец S7 Наталия Филева сообщаила, что Международный авиационный комитет отозвал письмо о приостановке действия в России сертификатов типа на самолеты семейства Boeing-737. До этого в пятницу советник руководителя Росавиации Сергей Извольский сообщил, что отзыв МАКом сертификата на Boeing-737 не означает запрета на полеты.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) заявил, что не намерен вмешиваться в компетенцию Росавиации и влиять на принятие ведомством решения по вопросу эксплуатации самолетов Boeing-737 на планируемом на 6 ноября заседании.
В четверг Межгосударственный авиационный комитет отозвал сертификат типа у модификаций самолетов Boeing-737 (Classic и NG), эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками, до получения совместного уведомления Росавиации и FAA США о том, что эти самолеты находятся в состоянии, обеспечивающем их безопасную эксплуатацию. После полученного по электронной почте письма комитета Росавиация в пятницу проведет совещание по безопасности самолетов этого типа.
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что правительство проведет оперативный и глубокий анализ решения МАК.
В настоящее время в мире эксплуатируется 6,5 тыс. самолетов Boeing-737, в частности, 150 самолетов в России, 230 самолетов – в 39 авиакомпаниях стран СНГ.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, по словам экспертов, России пока нечем заменить подержанные самолеты иностранного производства.