«Аварийно-спасательный отряд Балтфлота пополнился четырьмя новыми катерами. Судна были построены на заводе «Нижегородский теплоход». Накануне передачи они успешно прошли испытания», – сообщили в пресс-службе порталу «Калининград.Ru».
«Катера проекта 23040 оснащены двухвальной дизельной энергетической установкой. Отличительной особенностью судна является высокая энерговооруженность и ледовый класс», – говорится в сообщении.
Отмечается, что среди дополнительных функций катера – возможность осуществлять поисковые работы с помощью штатного малогабаритного подводного аппарата и гидролокатора. Кроме того, предусмотрена система джойстикового управления техническими устройствами.
В марте прошлого года официальный представитель ВМФ заявлял, что до конца 2015 года для Военно-морского флота России будет построено 16 катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040. Отмечалось, что катера будут использоваться на рейдах пунктов базирования надводных и подводных сил Черноморского, Балтийского флотов, а также в местах дислокации сил Каспийской флотилии.
Катера проекта 23040 имеют стальной корпус с ледовыми усилениями. Они способны работать на внешних рейдах и за их пределами на удалении до 50 миль. Водоизмещение катеров составляет 118 тонн при длине 28,09, ширине 5,56 и осадке полтора метра. В состав экипажа одного корабля входят восемь человек, включая пятерых водолазов.
Кроме того, суда проекта 23040 способны вести поиск затонувших объектов на глубинах до 150 метров. Новые корабли могут быть использованы для проведения поисковых, осмотровых и обследовательских работ с помощью подводных роботов и буксируемых гидролокаторов.