«Старт работы был дан за три года и три месяца до момента принятия госпрограммы. Сейчас прорабатывается вопрос о ее наполнении», – сообщил газете источник в аппарате министра обороны Сергея Шойгу.
#{bigimage=675073}По данным издания, сумма сделки может составить более 23 млрд рублей, самолеты планируется собирать на Иркутском авиастроительном заводе.
Новую госпрограмму в министерстве курируют начальник Генштаба Валерий Герасимов и начальник вооружений Юрий Борисов. В ОАК и Министерстве обороны отказались комментировать эту информацию.
#{weapon}«Уже в планах возрождение Краснодарского, Сызранского и Челябинского авиационных училищ, которые были сокращены в ходе реформы армии. На ближайшие годы подготовка летного состава является для ВВС одной из приоритетных задач», – рассказал «Коммерсанту» источник в штабе Военно-воздушных сил.
Согласно действующей государственной программе вооружений на 2011–2020 годы военные планируют закупить 65 самолетов Як-130 до 2017 года.
Як-130 – это учебно-боевой самолет, разработанный ОКБ имени Яковлева. Он оборудован цифровой комплексной системой управления, которая позволяет переходить на автоматическое управление. Также самолет оснащен активной системой безопасности полёта, благодаря которой в учебных целях можно перепрограммировать характеристики устойчивости и управляемости. Як-130 позволяет готовить пилотов на самолеты четвертого и пятого поколений.
В феврале стало известно, что научно-производственная корпорация «Иркут» начала разработку высокотехнологичного штурмовика на базе учебно-тренировочного реактивного Як-130.
«Разработки начались несколько лет назад, и сейчас мы можем планировать окончание первого этапа в 2013–2014 годах. Ждите штурмовик Як-130 на мировых авиасалонах в скором времени», – пообещал информированный представитель оборонно-промышленного комплекса, знакомый с ситуацией.
Он подчеркнул, что финансирование работ ведется за счет собственных средств корпорации. Машина будет напичкана высокотехнологичным оборудованием. Ее оснастят прицельным телевизионно-тепловизионным комплексом, позволяющим обнаруживать цели в сложных метеоусловиях и ночью, а возможно, и бортовым радаром.
Бортовая электроника ориентирована на совместимость с высокоточным оружием, имеющим лазерное, телевизионное и спутниковое наведение. Классическим неуправляемым бомбам и ракетам тоже найдется место в отсеках.
Источник в ОАК подчеркнул, что даже отработана технология установки на самолет системы топливозаправки. Практическая дальность «Рукавицы» (самолет по классификации НАТО называется Mitten) возрастет с нынешних 2 тыс. км до 4–5 тыс.