«Ан-178 создается на базе элементов самолета Ан-158. Это - самолет максимальной грузоподъемностью 18 тонн. Сейчас мы проводим его рабочее проектирование», - сообщил Кива на авиакосмическом салоне «Авиасвит-2012», передает «Интерфакс».
По его словам, транспортный самолет этой размерности очень востребован на рынке. Сегодня на рынке транспортных самолетов незаполненной остается ниша между самолетами класса Ан-74 и европейскими С-27, С-130.
«Эта ниша свободна, и мы ее хотим занять. Видно, что самолет в этом сегменте очень востребован. Он сможет поднять 18 тонн груза, а в военной версии - 99 солдат», - сказал Кива.
Генконструктор отметил, что достоинством Ан-178 будет то, что он сможет перевозить морские контейнеры, определенные виды военной техники.
По его словам, грузовая кабина Ан-178 будет больше по объему, чем у самолета Ан-12. При этом у Ан-178 она будет герметичной в отличие от Ан-12.
По информации ГП «Антонов», Ан-178 сможет эвакуировать до 70 больных и раненых, сможет выполнять воздушное десантирование 80 парашютистов и грузов на платформах.
Ан-178 будет оснащен цифровым бортовым радиоэлектронным оборудованием, «стеклянной» кабиной, двумя реактивными двигателями.
В сравнении с Ан-12, максимальная крейсерская скорость Ан-178 будет больше на 225 км/ч. На 3000 метров увеличен практический потолок. На 800 км - дальность полета с грузом 10 тонн.
Завершить строительство опытного образца Ан-178 и начать его летные испытания планируется в 2014 году.