«Если разместить эти предприятия на территории Московской области - их список сейчас готовится, то жители нашей области получат работу неподалеку от дома, да и Москва станет свободнее», - заявил Шойгу в интервью «Российской газете».
Если разместить эти предприятия на территории Московской области, то жители нашей области получат работу неподалеку от дома, да и Москва станет свободнее
Об идее перенести из Москвы в область ряд столичных промышленных предприятий губернатор Подмосковья рассказал на прошедшем XVI международном форуме в Петербурге.
Издание напоминает, что в прошлом году Московская область уже предлагала столичной промышленности 100 участков, но никто не поехал.
«Значит, будем еще предлагать. И работать над этим должна не одна Московская область, надо, чтобы и Москва была заинтересована. Мы говорили на эту тему с Сергеем Собяниным, думаю, нам удастся выработать единую стратегию», - отметил Шойгу.
«Каждый день на работу в Москву едут 830 тысяч жителей Подмосковья. Сравним с Хакасией, все население которой составляет 500 тысяч человек. То есть получается, что сразу две Хакасии поехали бы на работу к соседям в Красноярский край», - пояснил он.
По словам Шойгу, людей понять можно, они едут туда, где лучше, но проблем при этом возникает масса.
«Первая - транспорт. Кто-то едет на пригородных электричках - там давка, кто-то на автомобилях, поэтому везде на радиальных дорогах пробки и заторы - утром при въезде в Москву, вечером - на выезде. Другая проблема – экология», - сказал губернатор.
Он добавил, что в Москве «чего только нет»: «металлургические производства, как»Серп и молот», «машиностроительные заводы типа АЗЛК и ЗИЛа», «Микояновский комбинат, представляющий собой для города, в том числе и техногенную угрозу».
Глава региона отметил, что вопрос вывода промпредприятий из столицы «ставится не ради противопоставления Москвы с Подмосковьем и не по принципу - вот возьму и назло маме уши отморожу».
Однако Шойгу понимает, что это предложение встречает сопротивление некоторых банков и финансовых структур, которые уже вложили инвестиции, «скажем, в тот же ЗИЛ, где предполагается начать делать средние и мини-грузовики».
Для реализации этой идеи предприятия намерены заинтересовать, по словам главы Московской области, в том числе и льготами.
«Вы можете представить себе, например, что рядом с Колизеем находится такой крупный нефтеперерабатывающий завод, как Капотня в Москве? Трудно, правда? Потому что в градостроительстве существуют определенные экологические нормы. До сих пор они часто нарушались», - напомнил он.