«Это одна из идей, которую мы должны рассмотреть. Нам действительно стоит все обсудить. Опять же, если дело придет к федеральному банкротству, то пострадает каждый рабочий, будет страдать город, на него налетят стервятники и расхватают все самое ценное», – говорит Джонс, передает американский телеканал CBS.
В случае полного банкротства, город можно упразднить в пользу других населенных пунктов в округе Уэйн
По его мнению, в случае полного банкротства город можно упразднить в пользу других населенных пунктов в округе Уэйн.
Кроме того, возможности расформирования города не отрицает и губернатор Мичигана Рик Снайдер, он обещает содействовать местным властям в их работе. «Детройт нуждается в решении проблем, поэтому им нужна поддержка. Я думаю, мы всегда были хорошими партнерами, особенно когда дело касалось предложения возможных выходов из ситуации. Я буду содействовать им в работе», – заявляет он.
Между тем ранее местный аналитик Том Уоткинс уже предлагал упразднить Детройт, однако местные жители не одобрили эту идею. Экс-глава по связям Детройта Карен Думас также подчеркнула, что никогда не поддержит подобный план.
«Нет, я не думаю, что расформирование города – это лучшее решение для Детройта, не думаю. Мне кажется, что каждый день людям становится все страшнее и страшнее, и, возможно, однажды произойдет что-то такое, что все проснутся и поймут, что пора прекратить играть в политику и выступить с решением, которое приведет к прогрессу», – сообщила Думас.
Детройт уже давно терпит финансовое бедствие. Он задолжал по долгосрочным облигациям 12 млрд долларов. Дефицит городского бюджета составляет примерно 200 млн долларов и увеличивается на 400 тыс. ежедневно. За последнее десятилетие город покинули 250 тысяч жителей, сейчас там проживает чуть более 700 тысяч человек.
Стоит отметить, что в 50-х годах XX века Детройт был одним из главных центров машиностроения в США, там были сосредоточены крупнейшие автомобильные заводы страны (Ford, General Motors, Chrysler). В то время город переживал бум своего развития, став одним из богатейших городов Северной Америки.
Отток населения в пригороды начался еще в 1950-е в связи с началом правительственной программы по заселению чернокожими гражданами центра города. Все больше и больше квалифицированных рабочих, инженеров, представителей среднего класса продавали свое жилье в городе и уезжали в пригород. Стоимость недвижимости начала стремительно падать. Поскольку наиболее платежеспособное население разъезжалось, в городе начались финансовые проблемы. Рабочие места сократились.
Среди чернокожих из-за бедности и безработицы процветала преступность, в результате Детройт приобрел славу одного из самых опасных городов США. В это время в США отменили расовую сегрегацию, в результате чернокожие стали чаще сталкиваться с белыми, и это привело к межрасовому конфликту. Кульминация произошла в 1967 году, когда в июле конфронтация между белыми и афроамериканцами вылилась в одни из самых жестоких в истории США беспорядков, продолжавшихся пять дней и известных как Волнения на 12-й улице.
В 1973 году разразился нефтяной кризис. Он привел к банкротству многих американских автомобилестроителей. Заводы один за другим начали закрываться, люди теряли работу и уезжали из Детройта.
Несмотря на общий упадок, здесь по-прежнему расположена штаб-квартира General Motors, в пригородах Детройта – Дирборне – находится штаб-квартира Ford Motor Company, а в Оберн-Хиллс – Chrysler. Центр города, хоть и малонаселенный, но и относительно безопасный, остается собранием культурных и спортивных центров, а также памятников архитектуры ушедшего столетия и продолжает привлекать туристов.