Как сообщили в пресс-службе правительства, тема предстоящего совещания - «Реализация и источники финансирования инвестиционной программы ОАО «РЖД» на период 2010-2015 год».
В пресс-службе напомнили, что в 2009 году в рамках Стратегии развития железнодорожного транспорта ОАО «РЖД» сформировало инвестиционную программу в объеме 263 млрд рублей, приоритетами которой являются развитие и обновление инфраструктуры на основных транзитных и экспортно-ориентированных направлениях.
Среди основных инвестпроектов компании - организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки, усиление подходов к портам Ванино и Советская Гавань с реконструкцией участка Оунэ - Высокогорная и строительством нового Кузнецовского тоннеля, развитие подходов к новому нефтяному терминалу на Дальнем Востоке.
По информации пресс-службы, в ходе совещания В.Путин в режиме виртуальной экскурсии ознакомится с одним из приоритетных для ОАО «РЖД» проектов - по транспортному обеспечению Зимних Олимпийских игр 2014 года в Сочи.
В рамках этого проекта запланированы укрепление инфраструктуры железнодорожной линии Туапсе - Адлер, строительство совмещенной дороги Адлер - горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» и организация перевозок по маршруту Сочи - Адлер - аэропорт Сочи, а также обеспечение приема грузов, поступающих для строительства олимпийских объектов.
Ожидается, что проект инвестиционного бюджета ОАО «РЖД» на 2010 год составит 270,5 млрд рублей (на 2,9% больше, чем в 2009 году). При этом расходы на реализацию «олимпийских» проектов планируется увеличить опережающими темпами - на 51,8% (до 71,8 млрд рублей).
На сегодняшний день компанией в рамках олимпийского проекта в сочинском регионе уложено почти 90 км дополнительных главных путей, введено 53 км новых линий и реконструировано почти 170 км контактной сети, проведена реконструкция Нанхчульского, Лагараульского, Навагинского и Большого Новороссийского тоннелей. В результате протяженность участков с ограниченной пропускной способностью удалось снизить почти на 1 тыс. км (около 15%).
Кроме того, как сообщает пресс-служба правительства, в ходе совещания речь пойдет о мерах по модернизации подвижного состава. В 2009 году ОАО «РЖД» уже закупила 553 вагона электропоездов различных серий и совместно с «Уральским заводом железнодорожного машиностроения» наладила серийное производство грузовых магистральных электровозов нового поколения. Также в сотрудничестве со шведской компанией «СКФ» планируется запустить производство подшипников на строящемся заводе в Твери.
Всего на обновление подвижного состава компанией уже потрачено свыше 60 млрд рублей. С учетом дочерних обществ, ОАО «РЖД» закупило более 9,5 тыс. грузовых вагонов - половину от общего количества, произведенных в стране, передает «Интерфакс».