Глава ОАО «КамАЗ» Сергей Когогин готов возглавить формируемый автомобильный холдинг госкорпорации «Ростехнологии».
В нынешних условиях не могу стоять в стороне, готов рассмотреть вопрос участия в холдинге на различных уровнях
«В нынешних условиях не могу стоять в стороне, готов рассмотреть вопрос участия в холдинге на различных уровнях. Я готов, чувствую силы, опыт и умение», – заявил Когогин журналистам в среду в рамках форума «Интеравто-2009» в Москве.
Он отметил необходимость разработки программы стратегического развития вновь создаваемого холдинга, программу антикризисного менеджмента, сокращения бюджета и расходов. Такая программа уже выполняется на КамАЗе с октября 2008 года, сказал он.
Вместе с тем Когогин пояснил, что создание холдинга не означает объединение автомобильных активов, принадлежащих Ростехнологиям.
«Ни о каком объединении АвтоВАЗа с КамАЗом, «Автодизелем» и Тутаевским моторным заводом речи не идет, просто акции этих предприятий будут собраны в одной структуре», – уточнил он.
В этом Когогин видит «огромный плюс». «Это позволит проводить осмысленную государственную политику в автомобильной отрасли», – подчеркнул он.
Напомним, о планах организации этой структуры стало известно два дня назад. Тогда сообщалось, что холдингу будут переданы акции автомобильных предприятий, находящиеся сейчас на балансе Ростехнологий: пакет в АвтоВАЗе (25% акций), КамАЗе (38%) и «Автодизеле» (30%), а также Тутаевском моторном заводе (32%).
Росавто (рабочее название холдинга) станет новым юридическим лицом, контролирующим четыре субхолдинга – в легковом и грузовом автомобилестроении, двигателестроении и производстве компонентов, рассказал накануне член совета директоров, замглавы Ростехнологий Игорь Завьялов. Тогда же он сообщил, что холдинг «согласился возглавить гендиректор КамАЗа Сергей Когогин».
Когогин, по всей видимости, будет совмещать две должности – гендиректора КамАЗа и главы нового холдинга.
Это позволит проводить осмысленную государственную политику в автомобильной отрасли
«КамАЗ сейчас находится на таком уровне управления, что мое вмешательство как первого лица, безусловно, необходимо, но каждый и так знает, что делает», – сказал Когогин, отвечая на вопрос о том, как акционеры КамАЗа отнесутся к добавлению полномочий в связи с управлением холдингом Росавто.
Главный аналитик ИК «Велес Капитал» Марина Иркли напомнила ВЗГЛЯДу, что в новом холдинге будет четыре подразделения: автокомпоненты, силовые агрегаты, легковой и грузовой.
«Согласно заявлению Завьялова, председателем совета директоров Росавто будет гендиректор Ростехнологий Сергей Чемезов, а гендиректором – глава КамАЗа Сергей Когогин. При этом он же будет возглавлять грузовой сегмент, а легковым будет управлять Игорь Комаров (в настоящее время исполнительный вице-президент АвтоВАЗа)», – сказала эксперт.
Задачи главы холдинга, по ее словам, в большей степени состоят в координационной работе.
«Эффективность же работы всего холдинга, в целом, будет скорее зависеть от руководителей каждого дивизиона. Конечно, КамАЗ более эффективный и рентабельный, чем АвтоВАЗ. Однако создание нового холдинга не решит эту проблему эффективности конкретно АвтоВАЗа и всего российского автопрома в целом», – пояснила Иркли.
Ключевой вопрос – это технологическая отсталость российского автопрома, безнадежно устаревший модельный ряд. Преодоление этой проблемы зависит от стратегии, которую выберет новое руководство, считает аналитик.
«Среди неочевидных преимуществ будущего холдинга можно выделить только то, что это может каким-то образом способствовать получению дополнительной госпомощи», – добавила она.
Когогин также сообщил, что конвейер КамАЗа возобновит работу 7 сентября, а с 1 сентября начнут работу обрабатывающие производства завода, передает «Интерфакс». Напомним, главный сборочный конвейер КамАЗа был остановлен 1 августа, в седьмой раз с начала года.