О том, что счета немецкой авиакомпании Lufthansa в России заморожены, сообщило в среду вечером немецкое агентство DPA со ссылкой на источники во Франкфурте.
Разногласия по налогам между российским ведомством и немецкой компанией тянутся уже несколько лет
По сообщению DPA, арест счетов в ряде банков связан со спором между российскими властями и авиакомпанией по поводу налоговой задолженности.
Размер недоплаченных, по мнению налоговой службы, налогов составляет от 5 до 7 млн. евро.
По данным источников, разногласия по налогам между российским ведомством и немецкой компанией тянутся уже несколько лет. Стороны не могут сойтись в интерпретации российского налогового законодательства.
В настоящий момент неизвестно, какие суммы находились на замороженных счетах. В то же время Lufthansa сможет продолжать текущую деятельность в России и осуществлять международные рейсы, несмотря на то, что пошлины и топливо оплачиваются в рублях.
В Lufthansa отказались комментировать данную информацию. В Минтрансе России пояснили, что авиационные власти не имеют к данному вопросу отношения. В ФНС оперативно выяснить ситуацию не удалось.
На сегодня национальный авиаперевозчик Германии Lufthansa занимает прочное положение среди международных авиакомпаний в России и странах СНГ.
Компания осуществляет 151 рейс в неделю из 18 городов СНГ в Германию и далее – в 411 пунктов назначения, расположенных в 96 странах мира.
Выручка Lufthansa в 2006 году составила 19,85 млрд евро, чистая прибыль – 803 млн евро.
Сложности в отношениях между авиакомпанией и российскими властями ранее касались не только налоговой сферы. В прошлом году Россия временно запретила дочерней компании Lufthansa Cargo, специализирующейся на грузовых авиаперевозках, осуществлять перелеты через российское воздушном пространство.
Тогда между Германией и Россией произошел авиационный конфликт. Грузовые самолеты Lufthansa, осуществляющие посадку в Астане, которую немецкая компания использует как платформу для обслуживания всей Азии, и в Ташкенте, должны были лететь по другим, более протяженным маршрутам, что увеличивало расходы.
В ответ Германия запретила грузовым судам грузовой «дочки» Аэрофлота – компании «Аэрофлот-Карго» летать в германские аэропорты.
По сообщению немецких СМИ, Lufthansa Cargo отказалась платить пошлины за перелеты над российской территорией, сочтя их чрезмерными. В Росаэронавигации тогда сообщили, что зарубежные компании не высказывали никакого недовольства по поводу повышения тарифов на навигационное обслуживание.
«Летом состоялось две встречи с представителями иностранных компаний, и все они согласились, что тарифы на аэронавигационное обслуживание Россией должны быть повышены», – сказал представитель Росаэронавигации.
В Минтрансе пояснили, что у Lufthansa Cargo истек срок действия разрешения (28 октября). Тогда срок был продлен до конца февраля 2008 года.
На днях Минтранс в очередной раз продлил временное разрешение на полеты германской авиакомпании над территорией России до 28 марта.
По данным DPA, нынешнее блокировка счетов напрямую не связана с этим конфликтом.