В воскресенье лайнер Boeing 757–200 с 225 пассажирами на борту, среди которых было много россиян, совершил экстренную посадку в аэропорту итальянского города Римини. Самолет российской авиакомпании «ВИМ-Авиа» следовал рейсом номер 7722 в Москву из испанского города Аликанте.
Все пассажиры находятся в полной безопасности, они готовятся отправиться в Москву другим самолетом
В результате инцидента, сообщило «Эхо Москвы», никто не пострадал.
Причиной экстренной посадки стал пожар в правом двигателе. Все произошло на высоте в несколько тысяч метров, когда в кабину пилота поступил сигнал о неполадке в правом двигателе. Все, кто был у иллюминаторов с правой стороны, увидели яркую вспышку. Пилоты, следуя инструкции, тут же связались с землей с запросом о посадке. Сигнал приняли авиадиспетчеры аэропорта в Римини. Они дали добро на приземление.
Все пассажиры находятся в полной безопасности, они готовятся отправиться в Москву другим самолетом.
Отметим, что последний раз самолет такого типа попал в неприятный инцидент 7 августа. Boeing 757–200 британской авиакомпании Jet2, летевший из Тель-Авива в Манчестер, экстренно приземлился в Будапеште.
Во время полета произошла разгерметизация кабины самолета. Все пассажиры надели кислородные маски, чтобы не задохнуться. Посадка прошла успешно, никто не пострадал. Самолет был заменен, и в Манчестер пассажиры прибыли с опозданием на 16,5 часов.
Похожий случай произошел в конце мая в международном аэропорту Астаны, куда в результате разгерметизации салона экстренно приземлился Boeing 757–200, летевший из Тюмени в Ташкент. На борту находились 13 членов экипажа и 94 пассажира, никто из них не пострадал.
Добавим, что среднемагистральный самолет Boeing 757–200 был разработан американской авиастроительной компанией Boeing в качестве замены самолетам Boeing 727. При разработке в конструкцию самолета были заложены большая унификация узлов и агрегатов с широкофюзеляжным дальнемагистральным Boeing 767.
Самолеты Boeing 757–200 эксплуатируются с 1983 года. За надежность их используют во многих авиакомпаниях мира на малозагруженных маршрутах протяженностью от 3 000–7 000 км.
Первый полет самолет совершил 19 февраля 1982 года.
За время производства выпущено 915 пассажирских самолетов Boeing 757–200 и еще 80 самолетов грузовой версии 757–200PF. Несколько десятков пассажирских самолетов в последние годы конвертированы в грузовой вариант 757–200SF. Развитием модели 757–200 стал самолет Boeing 757–300.
Вначале продажи самолета не были успешными. Они увеличились с ростом пассажиропотока на линиях, обслуживаемых самолетами 727-й и 737-й серий, так как 757-я серия обладала большей вместимостью.