Общество

16 июля 2009, 14:01

Минводы не подтверждают данные о ТО Ту-154

«Мы сами не можем ничего понять в этом вопросе», – заявил в четверг начальник штаба аэропорта Минеральных Вод Юрий Самсонов, отвечая на заявление Главного управления гражданской авиации Армении о том, что разбившийся в Иране Ту-154 за месяц до аварии проходил техобслуживание в РФ. Между тем стало известно, что опознать тела жертв аварии будет невозможно, об этом уже предупредили родственников. Близким жертв начали выплачивать компенсации.

Начальник штаба аэропорта Минеральных Вод Юрий Самсонов отказался подтвердить сообщение о том, что за месяц до трагедии разбившийся в Иране самолет Ту-154 прошел у них техническое обслуживание.

Я не могу сказать, у нас ли проходил он обслуживание. Мы сами еще не можем ничего понять в этом вопросе

Напомним, об этом в четверг заявила пресс-секретарь Главного управления гражданской авиации (ГУГА) Армении Нелли Черчинян.

«Разбившийся Ту-154М около месяца назад прошел полное техническое обслуживание в аэропорту российских Минеральных Вод. После техобслуживания этот авиалайнер имел допуск к полетам до 2010 года включительно», – сказала она.

«Я не могу сказать, у нас ли проходил он (Ту-154) обслуживание. Мы сами еще не можем ничего понять в этом вопросе, когда у нас будут какие-то данные, когда мне расскажут какие-то сведения, тогда можете спрашивать», – приводит РИА «Новости» слова Юрия Самсонова.

По данным транспортной прокуратуры Минеральных Вод, самолет проходил ремонт на местном заводе гражданской авиации № 411 в 2005 году, но гарантия на эти работы уже закончилась.

«Они (на заводе) уже дали соответствующую бумагу в Межгосударственный авиационный комитет (МАК), который занимается расследованием дела, но вопрос в том, что ремонт проводился здесь, но гарантия, которая была установлена заводом, прошла, так как ремонт осуществлялся в 2005 году», – цитирует агентство транспортного прокурора Минеральных Вод Александра Ряхина.

Представитель же Южного межрегионального территориального управления Федеральной службы воздушного транспорта России отказался от комментариев в жесткой форме.

Между тем стало известно, что опознать тела жертв страшной аварии будет невозможно. Об этом заявляет France-Pressе со ссылкой на местные СМИ.

«Взрыв был настолько сильным, а удар о землю настолько мощным, что мы не нашли ни одного целого тела, – приводит иранское агентство Mehr слова главы МЧС иранской провинции Казвин Мохаммада Али Ахани (Mohammad Ali Ahani). – Семьи погибших должны связаться с соответствующей медицинской службой в Тегеране, однако ввиду состояния тел их опознание будет невозможным».

Начальник Главного управления гражданской авиации Армении Артем Мовсисян – а именно армян в катастрофе погибло больше всего – заявил, что родственники погибших получат страховку в размере 32–42 тыс. евро. С ними также обсуждается вопрос об оказании помощи в организации похорон.

Взрыв был настолько сильным, а удар о землю настолько мощным, что мы не нашли ни одного целого тела

Мовсисян уточнил, что на борту разбившегося самолета находились 36 армян, из которых гражданами Армении являются три пассажира и два члена экипажа. Четверг объявлен в республике днем траура.

Двое из погибших пассажиров были гражданами Грузии. Остальные жертвы – граждане ИРИ. Поиски останков пассажиров и членов экипажа в настоящее время прекращены.

Как писала газета ВГЛЯД, пассажирский самолет, совершавший рейс Тегеран – Ереван, разбился в среду в 12.09 по ереванскому времени (11.09 по московскому), через 16 минут после вылета из международного аэропорта имени имама Хомейни в 200 километрах к северо-западу от Тегерана, в городе Казвин. За это время самолет успел подняться на высоту почти 8 километров.

На борту находились 154 пассажира, среди них четверо детей, и 16 членов экипажа, все они погибли. В армянском представительстве иранской авиакомпании Caspian Airlines, которой принадлежал самолет, сообщили, что разбившийся самолет был взят в аренду у России.

Незадолго до катастрофы пилот сообщал авиадиспетчеру о технической неисправности на борту и просил разрешения на аварийную посадку.

«Скорее всего, после обнаружения технической проблемы пилот попытался сесть в аэропортах Тебриза или Занджана. Когда пилот понял, что это невозможно, он решил вернуться в аэропорт Тегерана», – заявил вице-губернатор города Казвин Сирус Забери.

По словам очевидцев катастрофы, самолет загорелся еще в воздухе. Одно из его крыльев и хвостовая часть были объяты пламенем. Перед падением лайнер совершил несколько виражей, а после удара о землю взорвался. Останки Ту-154 разбросаны на площади в 200 кв. метров. Взрыв оставил на земле воронку глубиной 10 метров.

Утром в четверг стало известно, что два из трех бортовых самописцев лайнера уже найдены. Но, как заявил руководитель созданной министерством транспорта Ирана кризисной группы Ахмад Маджиди, черные ящики серьезно повреждены. Специалисты делают все возможное для получения информации, если же им не удастся это сделать, «придется обратиться за помощью к специалистам страны-производителя».

Текст: Мария Иванова

Вам может быть интересно

Над Россией за ночь нейтрализовали 205 дронов ВСУ
Темы дня

Бессилие Финляндии перед БПЛА доказывает ложь заявлений о «российской угрозе»

Офицеры и солдаты финской армии бьют тревогу: оказывается, вооруженные силы страны не готовы к ведению боевых действий в современных условиях. Произведенная беспилотниками революция на поле боя прошла мимо Финляндии. Признания военных разоблачают то, что в реальности финское руководство думает о т.н. «российской угрозе».

Британия становится соучастницей ударов ВСУ вглубь России

«Москва прекрасно знает, на каких британских предприятиях они изготавливаются и какими путями везутся в одесские и николаевские порты». Такими словами эксперты оценили сообщения о том, что дальнобойные беспилотники для ударов ВСУ вглубь России создает Великобритания. Что могут сделать и уже делают ВС России для противодействия такому оружию?

Кобяков назвал условия возвращения западного бизнеса в Россию

Крупнейший на Украине металлургический комбинат частично остановил производство

ФАБ-500 уничтожили пункт управления БПЛА в Доброполье

Новости

В Египте задержали россиянина за нарушение исламских правил поведения

Российский путешественник оказался под стражей в популярном египетском курортном комплексе из-за несоблюдения местных религиозных предписаний.

Атаковавшие Москву БПЛА оказались начинены шрапнелью

Украинские беспилотные аппараты, атаковавшие Москву, были оснащены металлическими шариками, предназначенными для поражения людей, сообщил военкор Александр Коц.

Командующий армией Ирана запретил США заход в Персидский залив

Американским войскам запрещено входить в Персидский и Оманский заливы, а также в Ормузский пролив, заявили в руководстве ВС Ирана.

Суд арестовал подозреваемого в убийстве из кровной мести в Махачкале

В Махачкале заключили под стражу мужчину, подозреваемого в нанесении около 20 смертельных ножевых ранений местному жителю из-за кровной мести.

Эксперт объяснил тенденцию поставок Западом дальнобойных БПЛА Украине

Беспилотники значительно дешевле и проще в производстве, нежели крылатые ракеты. Кроме того, они менее заметны для систем ПВО. Поэтому Европа будет делать упор именно на этот тип вооружения при подготовке военных поставок для ВСУ, сказал газете ВЗГЛЯД военный эксперт Борис Джерелиевский. Ранее стало известно, что Украина использует британские БПЛА для ударов по России.

Украинские военкомы отпустили похищенного митрополита УПЦ

Задержанного ранее митрополита Тульчинского и Брацлавского Сергия освободили из киевского призывного пункта, однако представители территориального центра комплектования незаконно забрали его удостоверение личности.

СК: ВСУ атаковали торговый центр в Донецке иностранными беспилотниками

Во время массированного налета на торговый комплекс в Куйбышевском районе Донецка украинские военные использовали ударные дроны зарубежной сборки, сообщили в СК.

Правительственный самолет Германии застрял на Сейшелах из-за поломки

Дальнемагистральный лайнер Bombardier Global 5000 Германии уже пять дней не может покинуть Сейшелы после вынужденной остановки по причине серьезной технической неисправности.

Эксперт объяснил значение взятия Кудиевки в 20 км от Харькова

Освобождение села Кудиевка в Харьковской области дает российским силам дополнительные возможности по уничтожению логистики в интересах ВСУ. Кроме того, каждый занятый километр в направлении Харькова означает повышение безопасности жителей Белгородской области, сказал газете ВЗГЛЯД военный эксперт Михаил Онуфриенко.

Минобороны: ВС ударили по морской инфраструктуре ВСУ

Российские войска нанесли массированные удары по портовой инфраструктуре и судам, задействованным в интересах украинской армии на побережье Черного моря.

Сальдо: Движение по трассе «Новороссия» восстановлено

Движение по сухопутному коридору в Крым удалось стабилизировать, около 7 тыс. машин проходят по ней за сутки, сообщил губернатор Херсонской области Владимир Сальдо.

В Одессе загорелся логистический центр после серии взрывов

Пожар начался на логистическом объекте компании «Эпицентр» в Одессе, сообщило украинское издание «Страна».
Мнения

Ирина Алкснис: Новые медиа убили «звёзд»

Вы заметили, как за считанные годы стремительно измельчали знаменитости – хоть кинематографа, хоть шоу-бизнеса, хоть литературы? Они больше не пророки, не трибуны, и даже не источники информации.

Игорь Мальцев: Как неизвестный дрон немцы сделали русским

Здравые возражения типа «лейпцигский дрон выгоден как минимум нескольким сторонам, и Россия точно в этот список не входит» не рассматриваются вообще. Но разумные читатели немецких изданий на их форумах ясно ощущают запах провокации.

Геворг Мирзаян: Не нужно требовать от Вучича стать русским

Не стоит строить каких-то завышенных ожиданий от «братских» народов. Не стоит делить мир на черное и белое. Мы сейчас не в том состоянии, чтобы, как некоторые другие страны, жить в соответствии с лозунгом «кто не с нами – тот против нас». Нас вполне устроит формула «кто не против нас, тот с нами».
Вопрос дня

Что за ветеран сидел рядом с Путиным на параде Победы