Общество

28 апреля 2007, 20:50

ГАИ ответила за пробки и взятки

Москвичам выдалась возможность пообщаться в неформальной обстановке с главным автоинспектором города Сергеем Казанцевым. Встреча руководства московской ГАИ с водителями проводилась между Самотечной улицей и Олимпийским проспектом. Главный вопрос, который интересовал водителей: когда же в Москве не будет пробок. Не обошлось и без вопросов о мздоимстве сотрудников милиции на дорогах.

На бульваре, выходящем к Садовому кольцу, разбили шатры и поставили десяток столов. При порывах ветра ткань шатров надувалась парусом и норовила унести легкую конструкцию прочь. Пригодились молодые сотрудники в праздничной милицейской форме, выполнявшие функцию балласта.

В Москве руководство ГАИ выходит к народу один-два раза в год на протяжении последних семи лет

Ровно в 11 утра с характерным звуковым сигналом спецтранспорта к бульвару подъехал автомобиль Audi A6. «А вот и генерал где-то крякает», – улыбнулась женщина в милицейских погонах. Как рассказал позже водитель генерал-майора Казанцева, полноприводная Audi 3.0 была отдана из аппарата столичной мэрии, где не прижилась из-за высокого расхода топлива. «Лужков на ней в Калугу съездил, так бензин по дороге кончился. 27 литров расходует на сотню, если кортежем под 180 (км/ч) ехать».

Из отведенных на встречу двух часов первые 15 минут начальник управления ГИБДД Москвы Сергей Казанцев отвечал на вопросы журналистов и улыбался в десяток телекамер. Генерал-майор с готовностью отвечал на повторяющиеся вопросы о московских пробках. «Работаем в этом направлении и будем работать», – повторял Сергей Казанцев и вспоминал об опыте Лондона, ограничившего въезд в центральную часть города, и Сингапура, где действует жесткий лимит количества машин на острове.

Сергей Казанцев заявил, что штрафы за такие нарушения, как проезд на запрещающий сигнал светофора (100–200 руб.), являются недостаточными, однако решение этого вопроса зависит от законодательных органов. «Около 300 недоразвитых автошкол Москвы лучше сократить, сделав крупные комбинаты, как это было в советское время, – заявил генерал, – но лицензии автошколам выдает Министерство образования».

«У вас есть вопросы к руководству ГАИ? Пройдемте», – первых автомобилистов на встречу приводили за руку инспектора. «Я вообще-то опаздываю на работу», – переминался с ноги на ногу водитель старенького «Нисана», стоя в уже собранной перед генеральским столиком очереди автомобилистов.

Главным автоинспекторам десяти столичных округов, в этот раз пришедшим на встречу вместе с городским начальником, пришлось дольше ждать вопросов граждан. Чем бы вы занимались сейчас, если б не были на этом мероприятии? «Решал бы вопросы организации движения, а их, поверьте, хватает», – в этом легко поверить начальнику ОГИБДД ЦАО.

К полудню у шатров ГАИ собралось несколько десятков «участников дорожного движения» – почти столько же, сколько было людей в милицейской униформе. Многие узнали о встрече из СМИ и приехали специально. Люди обращались с просьбами помочь в той или иной спорной ситуации. Так, Александр Хворостин купил автомобиль в 1998 году, а в 2005-м узнал, что машина была ввезена в Россию по подложным документам. «Обегал все инстанции, это моя последняя надежда», – кивает на генерал-майора Александр.

Не упустили возможности выразить свое недовольство жители местных домов, прогуливавшие собак на бульваре, – попросили об организации безопасного пешеходного перехода. Сергей Казанцев с готовностью выслушивал всех обращавшихся, предлагал пообщаться со своими заместителями или прийти на личный прием. Всех задававших вопросы «награждали» желтыми фликерами (светоотражающими ленточками, которые хорошо видны в свете фар) с надписью «Дорожная безопасность зависит от нас».

Как ни странно, нашлось лишь один-два человека, пожелавшие обсудить вопросы мздоимства автоинспекторов. Молодая женщина, потупив глаза, жаловалась, что заплатила 1000 рублей «на месте» за нарушение, оцениваемое в 1 МРОТ (100 руб.). «Поборы и крохоборство – есть такие элементы. Я с ними боролся и буду бороться», – подчеркнул генерал Казанцев.

По всем вопросам, связанным с нечистоплотностью гаишников, он рекомендовал обращаться по телефону доверия ГИБДД: (495) 623-7892. Другой способ связаться: пейджер (495) 974-0111, абонент «Горячая линия ГАИ». «Все поступившие обращения на отдельных карточках ложатся мне на стол», – заверил начальник управления ГИБДД Москвы.

Аналогичные встречи с большей или меньшей регулярностью проводятся в ряде регионов России. Например, в Красноярске, Пскове, на трассе Воронеж – Ростов (в Воронежской области). В Москве руководство ГАИ выходит к народу один-два раза в год на протяжении последних семи лет. Если в прошлые годы встречи проводились на пересечении МКАД с Можайским шоссе (Кутузовским проспектом), то в этот раз руководство ГИБДД мероприятие проводило в пяти минутах ходьбы от здания ГУВД ГИБДД на Садовой-Каретной. Пробки – они и с «мигалкой» пробки. Даже если назвать их «затруднениями дорожного движения».

Текст: Федор Буцко

Вам может быть интересно

Системы ПВО уничтожили 72 дрона над Россией
Темы дня

Британия становится соучастницей ударов ВСУ вглубь России

«Москва прекрасно знает, на каких британских предприятиях они изготавливаются и какими путями везутся в одесские и николаевские порты». Такими словами эксперты оценили сообщения о том, что дальнобойные беспилотники для ударов ВСУ вглубь России создает Великобритания. Что могут сделать и уже делают ВС России для противодействия такому оружию?

Кто создал неожиданный рост ВВП России

Российская экономика по итогам второго квартала текущего года показала рост выше ожиданий. Этот результат выглядит тем более убедительным по сравнению со статистикой на начало года. Кто и как помог в этот период расти ВВП России и что способно оказать ему поддержку в ближайшие месяцы?

Кобяков назвал условия возвращения западного бизнеса в Россию

Крупнейший на Украине металлургический комбинат частично остановил производство

ФАБ-500 уничтожили пункт управления БПЛА в Доброполье

Новости

В Египте задержали россиянина за нарушение исламских правил поведения

Российский путешественник оказался под стражей в популярном египетском курортном комплексе из-за несоблюдения местных религиозных предписаний.

Атаковавшие Москву БПЛА оказались начинены шрапнелью

Украинские беспилотные аппараты, атаковавшие Москву, были оснащены металлическими шариками, предназначенными для поражения людей, сообщил военкор Александр Коц.

Командующий армией Ирана запретил США заход в Персидский залив

Американским войскам запрещено входить в Персидский и Оманский заливы, а также в Ормузский пролив, заявили в руководстве ВС Ирана.

Суд арестовал подозреваемого в убийстве из кровной мести в Махачкале

В Махачкале заключили под стражу мужчину, подозреваемого в нанесении около 20 смертельных ножевых ранений местному жителю из-за кровной мести.

Эксперт объяснил тенденцию поставок Западом дальнобойных БПЛА Украине

Беспилотники значительно дешевле и проще в производстве, нежели крылатые ракеты. Кроме того, они менее заметны для систем ПВО. Поэтому Европа будет делать упор именно на этот тип вооружения при подготовке военных поставок для ВСУ, сказал газете ВЗГЛЯД военный эксперт Борис Джерелиевский. Ранее стало известно, что Украина использует британские БПЛА для ударов по России.

Украинские военкомы отпустили похищенного митрополита УПЦ

Задержанного ранее митрополита Тульчинского и Брацлавского Сергия освободили из киевского призывного пункта, однако представители территориального центра комплектования незаконно забрали его удостоверение личности.

СК: ВСУ атаковали торговый центр в Донецке иностранными беспилотниками

Во время массированного налета на торговый комплекс в Куйбышевском районе Донецка украинские военные использовали ударные дроны зарубежной сборки, сообщили в СК.

Правительственный самолет Германии застрял на Сейшелах из-за поломки

Дальнемагистральный лайнер Bombardier Global 5000 Германии уже пять дней не может покинуть Сейшелы после вынужденной остановки по причине серьезной технической неисправности.

Эксперт объяснил значение взятия Кудиевки в 20 км от Харькова

Освобождение села Кудиевка в Харьковской области дает российским силам дополнительные возможности по уничтожению логистики в интересах ВСУ. Кроме того, каждый занятый километр в направлении Харькова означает повышение безопасности жителей Белгородской области, сказал газете ВЗГЛЯД военный эксперт Михаил Онуфриенко.

Минобороны: ВС ударили по морской инфраструктуре ВСУ

Российские войска нанесли массированные удары по портовой инфраструктуре и судам, задействованным в интересах украинской армии на побережье Черного моря.

Сальдо: Движение по трассе «Новороссия» восстановлено

Движение по сухопутному коридору в Крым удалось стабилизировать, около 7 тыс. машин проходят по ней за сутки, сообщил губернатор Херсонской области Владимир Сальдо.

В Одессе загорелся логистический центр после серии взрывов

Пожар начался на логистическом объекте компании «Эпицентр» в Одессе, сообщило украинское издание «Страна».
Мнения

Игорь Мальцев: Как неизвестный дрон немцы сделали русским

Здравые возражения типа «лейпцигский дрон выгоден как минимум нескольким сторонам, и Россия точно в этот список не входит» не рассматриваются вообще. Но разумные читатели немецких изданий на их форумах ясно ощущают запах провокации.

Геворг Мирзаян: Не нужно требовать от Вучича стать русским

Не стоит строить каких-то завышенных ожиданий от «братских» народов. Не стоит делить мир на черное и белое. Мы сейчас не в том состоянии, чтобы, как некоторые другие страны, жить в соответствии с лозунгом «кто не с нами – тот против нас». Нас вполне устроит формула «кто не против нас, тот с нами».

Вадим Трухачёв: В миграционном цунами Сеуты виноват только ЕС

Миграционный кризис в испанской Сеуте – а он развивается – вновь напомнил об одной из тяжелейших проблем современной Европы. Несмотря на все «теории заговора», винить в ее нерешенности европейские политики могут только собственные недальновидные действия. К правительству Испании это относится в первую очередь.
Вопрос дня

Что за ветеран сидел рядом с Путиным на параде Победы