Подобный эксперимент в западных странах показал свою эффективность
В настоящее время российские Правила дорожного движения обязывают включать фары только в темное время суток, в условиях недостаточной видимости, а также в тоннелях. Но замначальника московского УГИБДД Александр Борисов попросил водителей ездить с ближним светом. Он отметил, что эта мера не прописана в законе, но включенный ближний свет фар, в том числе в дневное время, позволит снизить количество ДТП на дорогах. «Подобный эксперимент в западных странах показал свою эффективность», - подчеркнул он. К примеру, в европейских странах после этого введения количество ДТП снижалось на 20-30%.
Кстати, совсем недавно ближний свет планировали ввести законодательно. В начале сентября на заседании комиссии по безопасности Мосгордумы заместитель начальника столичного ГУВД Владимир Попов убеждал народных избранников, что «опыт западных стран показывает, что автотранспорт с включенными фарами значительно реже попадает в ДТП, чем автомобили с выключенными световыми приборами». Поэтому, считает Попов, в Правила дорожного движения необходимо внести соответствующий пункт, который бы обязал и российских водителей ездить по аналогии с западными «коллегами».
Правда, если соответствующее требование внести в ПДД, то необходимо его добавить и в Кодекс об административных правонарушениях. Иначе инспекторы не смогут наказать нарушителя. По сообщению ИТАР-ТАСС, депутаты Мосгордумы, имеющие право на законодательную инициативу, заявили, что рассмотрят эти предложения на заседаниях специальных комиссий в ближайшее время.
Кстати, в ГУВД даже определили размер штрафа за невыполнение этих предписаний, если ближний свет будет утвержден законодательно. Владимир Попов предлагает штрафовать на 50-100 рублей. Административное наказание за нарушение этого правила предусмотрено во всех странах Европы. Для сравнения: в Финляндии за езду без света взимается штраф от 50 до 100 евро, в Польше – 200 злотых (около 55 долларов), в Италии – 32 евро.