Компания пережила множество исторических событий, включая нашествие Наполеона, Великую депрессию и две мировые войны. Однако нынешний спад в автомобильной промышленности Европы поставил производителя «на колени», передает Bloomberg.
Gerhardi начала свою деятельность с производства металлических изделий, но позже нашла успех в послевоенном автомобильном буме Германии. Специализируясь на литье под давлением и горячем штамповании, компания стала поставщиком деталей для Mercedes-Benz Group AG, таких как решетки радиатора, ручки и хромированные элементы.
Несмотря на богатую историю и высокую репутацию, Gerhardi столкнулась с серьезными финансовыми трудностями из-за роста издержек и снижения спроса. В прошлом месяце компания объявила о банкротстве, что создало неопределенность для 1,5 тыс. сотрудников.
Как писала газета ВЗГЛЯД, немецкая компания Mercedes-Benz оснастит третье поколение моделей CLA двигателем производства китайской компании.
Volkswagen принял решение закрыть три завода в Германии для сокращения расходов. Audi намерен сократить около 4,5 тыс. рабочих мест на своих предприятиях в ФРГ.
Вице-канцлер ФРГ Роберт Хабек признал, что немецкая бизнес-модель столкнулась с трудностями из-за конкуренции с китайскими электромобилями, отсутствия инвестиций в инфраструктуру и квалифицированных работников.