Как говорится в проекте заключения, правительство законопроект не поддерживает, передает ТАСС.
В документе отмечается, что изменение отдельных значений базовых ставок тарифа или коэффициента страхового тарифа в зависимости от уровня локализации производства возможно лишь в случае, если этот уровень оказывает статистически значимое влияние на потенциальный размер причиненного вреда. При этом информация о наличии связи между уровнем локализации и причиняемым вредом в приложенных к законопроекту материалах отсутствует.
Кроме того законодательством не предусмотрены понятия «пониженная базовая ставка», «локализация производства транспортного средства», порядок их применения и оценки соответственно, то есть законопроект «не соответствует принципу правовой определенности».
В кабмине отмечают, что цель увеличения спроса на транспортные средства российского производства не может достигаться за счет внесения изменений в закон, так как его целью «являются защита прав потерпевших на возмещение вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу».
Ранее Центральный Банк России увеличил границы тарифного коридора по ОСАГО для легковых машин физлиц на 10%.