«На данный момент у нас есть вероятный набор параметров и облик двигателя для сверхзвукового самолета нового поколения», – сообщил гендиректор ЦАГИ в интервью РИА «Новости».
«Важным требованием для такого самолета является обеспечение потребной тяги и относительно низкого удельного расхода топлива двигателя на сверхзвуковой крейсерской скорости полета. Выбор типа двигателя и характеристик силовой установки и обеспечение их согласованной работы на критических точках траектории для минимизации потерь тяги оказывают ключевое влияние на топливно-экономические и экологические характеристики СГС», – сказал Сыпало.
По его словам, очевидно также, что к критическим параметрам относятся технологии снижения шума выхлопной струи, вентилятора и планера в условиях взлета и посадки.
В апреле Минпромторг России объявил тендер на разработку концепции сверхзвукового гражданского самолета (СГС), работы планируется провести в 2020-2021 годах.
Напомним, в январе 2018 года президент России Владимир Путин предложил сделать гражданскую версию сверхзвукового стратегического ракетоносца Ту-160.
Позднее стали известны предварительные характеристики нового российского сверхзвукового авиалайнера, также были раскрыты сроки появления в России таких самолетов.