«МВД вышло с предложением, чтобы вернули контроль на базе оборудования оператора технического контроля проведения осмотра автобусов, потому что мы видим после ДТП насколько они «в хлам убитые» осуществляют перевозку людей», – передает ТАСС слова Черникова.
Начальник ГИБДД считает, что необходимо проводить техосмотр дважды в год.
Напомним, в июне 2011 года Госдума приняла законопроект о техосмотре, который лишил ГИБДД возможности проводить его и контролировать. Функция контроля проведения техосмотра передана Российскому союзу автостраховщиков (РСА), которая начала аккредитовать операторов техосмотра.
В мае 2015 года президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин сообщил в интервью газете ВЗГЛЯД, что техосмотр превратился «в полнейшую профанацию», и эту проблему необходимо решить.
ДТП с участием автобусов происходят довольно часто. В декабре 2017 года мэр Москвы Собянин поручил провести дополнительные проверки частных перевозчиков после того, как сначала пассажирский автобус въехал в подземный пешеходный переход на Славянском бульваре, а через несколько дней автобус сбил трех человек на остановке у метро «Сходненская».