Ожидается, что модифицированный SSJ-100 будет более экономичен по расходу топлива, передает РИА «Новости».
Ранее Рубцов рассказал, что модифицированный SSJ-100 планируется сертифицировать в 2018 году на выполнение посадок на полосу 1200-1300 метров для полетов из аэропорта London City, который находится в центре Лондона.
В данный момент базовой версии SSJ-100 для взлета необходима взлетно-посадочная полоса длинной 1425 метров, для посадки – 1760 метров.
Как рассказал президент ГСС, улучшение взлетно-посадочных характеристик воздушного судна удастся достичь в том числе и благодаря установкам специальных законцовок крыла. Самолет с законцовками проходит испытания, они должны снизить расход топлива на 2,8-3%.
Ранее сообщалось, что Россия и Италия подпишут соглашение о поставках SSJ-100 в Европу.