«Высоты, на которых пролетели украинские Су-25, недопустимы. Нормальной высотой считается пролет над аэродромом на высоте от 30 до 50 метров, под визуальным и радиотехническим контролем сил и средств управления полетами», – продолжил Попов.
По его словам, такие вещи практикуются для того, чтобы летчики могли набраться опыта. При этом вне поле зрения такое снижение очень опасно, так как летчики могут столкнуться с линиями электропередачи, проводами, мачтами, отдельно стоящими столбами и деревьями.
«Особенно опасны такие снижения в осенне-зимний период, когда на деревьях нет листвы», – подчеркнул собеседник.
«А если падение – то там и дорога может быть, и населенный пункт, и сельскохозяйственные работы могут вестись. Такое поведение может привести к поражению третьих лиц, то есть могут пострадать простые невинные люди. Но это уже уголовное дело с соответствующим наказанием даже в случае гибели летчиков», – заключил Попов.
Как ранее сообщала газета ВЗГЛЯД, в Сети появилось видео сверхнизкого пролета двух украинских самолетов Су-25М1 над аэродромом, один из штурмовиков чуть не коснулся поверхности.
Где и когда был снят ролик, в публикации не уточняется. По предположениям Bloomberg, это могло быть на авиабазе, расположенной в Запорожской области, в городе Мелитополе.
Ранее в июне украинский штурмовик Су-25 пролетел в считанных метрах над водой на одном из пляжей Запорожской области.
Украинские ВВС сообщали, что пилоты учились противодействовать противнику, но, по мнению экспертов, маневр мог быть исполнен из хулиганских побуждений.
Напомним, в ноябре 2015 года разбившийся в Запорожской области украинский военный самолет Су-25 задел линию электропередачи, осуществляя тренировочный полет на сверхнизкой высоте, и разбился.